（记者 王欣然 通讯员 周友涛） 近日，十堰市首张基于车路云一体化技术的智能网联汽车测试示范牌照正式获批。这张牌照花落东风车路云一体化十堰物流示范项目，表明由东风汽车研发总院牵头推进的车路云一体化技术，拿到了从“场内调试”驶向“公开道路示范测试”的通行证。

对智能网联汽车而言，牌照就是路权。首张牌照意味着项目车辆可在十堰依法依规开展公开道路示范测试，在真实交通环境中验证技术、积累数据。这既是对东风车路云一体化技术能力的认可，也让技术验证有了合法“赛道”、数据沉淀有了合规“源头”。

据介绍，东风汽车研发总院以车路云一体化技术赋能取货制物流模式变革，通过“运价分离”让智能化带来的效率与能耗收益可计量、可结算、可分配。在车端，研发总院智驾团队推动L4级物流车在真实生产物流中跑通“装载—在途—卸货—返程”全流程闭环，按厂区30公里/小时限速设计，感知、控制器、通讯、电源、转向等多重冗余逐项上车，出现故障自动靠边停车功能计划年内实现。在路端，路侧点位覆盖4条公开道路与园区线路，超视距感知与车端视角互补，补齐商用车盲区大、制动距离长的短板。在云端，云控基础平台与物流应用平台双轮驱动，与核心系统数据链路全面打通。在网端，5G、北斗与RTK融合组网，证书链体系保障通讯安全与地理信息合规。在图端，高精地图先行，跑一次就沉淀一批场景数据。在安全上，政府安监平台接入、场景测试管理办法、产品端冗余三级监管层层设防。