■10月26日，超集成混合动力样机、可变绕组电驱样机在东风汽车研发总院下线 王欣然/摄

（记者 王欣然） 10月26日，东风新一代动力矩阵的“双核心”正式亮相——超集成混合动力样机、可变绕组电驱样机在东风汽车研发总院下线。两台样机同日下线，将推动东风马赫动力更快走向平台化、体系化、全球化。

据介绍，超集成混合动力总成着力解决多能源时代的“动力源”难题，可变绕组电驱着力解决全域高效驱动难题。二者协同，打通混动、增程、纯电多条技术路线，可支撑轿车、SUV、越野车、皮卡乃至卡车等全品类产品的落地。

超集成混合动力是马赫动力第五代多能源融合智能高效动力平台，兼容HEV、PHEV、REEV多种混动构型，聚焦1.5L主流区间，支持多元燃料、多种排放法规、多级电压平台，是真正的“平台化大单品”。

可变绕组电驱是马赫动力在行业首发的可变绕组电驱方案，打破传统永磁电机低速扭矩与高速能效难以兼顾的瓶颈，一套电驱适配多电压平台，面向海内外全工况，是全球化纯电车型新一代高性能电驱单品。

东风汽车研发总院院长展新在下线仪式上表示，马赫动力作为东风汽车统一的动力平台基础模块，面向各品牌做好技术支撑与服务保障，通过超集成混动、可变绕组电驱两大技术平台联合共建，既能赋能商品成功、分摊研发投入，也能持续筑牢动力领域核心技术能力，提升整体市场竞争力。两项核心平台技术将对马赫品牌发展形成有力支撑。