■2026年9月26日，猛士X700硬核实力亮相央视《向新向优》

大雨湿滑路面，120公里时速行驶突遇爆胎，复杂路况如何应对？后车飞速逼近，前车又突然减速，“夹心”困局怎么破？黑夜行车，对向大车强光照射“致盲”，连续“鬼探头”能否避开？夜晚高速路上暴雨突袭，能见度极低，遇险能果断化解吗……一系列极具挑战性的真实行车场景，在央视新闻《向新向优》特别直播“猛士X700挑战局”现场逐一上演。

9月26日，央视总台主持人朱广权，猛士汽车CEO万良渝，华为高级副总裁、引望公司CEO靳玉志共同坐镇测试现场，全程见证尚未正式上市的猛士X700接受多维度极限工况检验。

在前挡风完全遮挡的盲驾挑战中，猛士X700依靠3D全景透明影像与RCA漫游巡航辅助，在无车道线、导航失效的M型迷阵内自主穿行，识别并避让锥桶、警示牌等障碍物，全程无刮擦，顺利驶出。

在大雨湿滑模拟高速场景，车辆以120公里时速载4人行驶，右前轮突发爆胎，一旁还有车辆快速驶过、前方存在施工障碍。华为乾崑ADS快速介入，HUAWEI XMC数字底盘稳住车身，车辆平稳减速靠边，车内咖啡几乎没有洒出。

“夹心”追尾测试同样考验应急能力。70公里时速湿滑路面，前车故障、后车逼近，eAES 3.0同步研判前后风险，小幅转向完成避险，做到主动防碰撞、抵御被追尾。依托华为乾崑ADS 5、896线双光路激光雷达、4D毫米波雷达与红外夜视，车辆可识别百米外假人；夜间对向强光照射下，两次成功避让“鬼探头”；暴雨低能见度环境，穿透雨帘识别故障车辆并紧急制动。

磐石电池包高空坠落现场，依托6维安全设计与十重结构底盘装甲，整块电池包从10米高空坠落，不起火、不爆炸、不冒烟、不漏液。聚脲涂层造就防弹级强度，大幅降低拖底、剐蹭、穿刺等造成的安全风险；云母板隔热、防火、绝缘，有效降低电池热失控风险。战甲车身扭转刚度达42416牛・米/度，A柱采用7层铠甲搭配2200MPa潜艇级管梁，笼式车身构筑360度安全座舱。

越野场地里，猛士X700从容通过800毫米涉水、波状路、钢索路、鹅卵石路。湿滑坡面，动力驻坡功能实现陡坡稳停、起步不溜车，下坡自动分配制动力，保持匀速行驶。在城市道路，城区NCA可自主应对环岛、人车混行、道路施工等复杂路况，减轻驾驶员负担。

猛士X700把顶级整车硬件、魔毯底盘、战甲车身与华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、HUAWEI XMC数字底盘融为一体，让安全、智能、越野与舒适不必再做取舍，成为“一台不用向生活妥协的方盒子”。这场“未上市、先挑战”的公开大考，上难度、不套路，正是中国新能源汽车向新向优的生动注脚。（记者 吴雨纾）