■记者 盛祺尧

9月14日，欧亚大陆两端，同频共振。

中国武汉，“东方风起 智绘新生活”东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节盛大开幕，“天净零碳”计划重磅发布，绘就东风汽车绿色转型新蓝图。

德国汉诺威，第72届国际商用车展同步启幕。东风汽车以“乘东风·氢同行”为主题，携T1平台三款氢能整车、全球首发400kW燃料电池产品亮相，以“全球零碳价值合作伙伴”的姿态站上世界舞台。

一东一西，一内一外。东风氢能战略的全球落子，在这一天清晰浮现。

战略谋定，“天净零碳”锚定氢能新坐标

顶层设计，决定战略高度。

东风汽车董事长、党委书记杨青在科技周开幕式上表示，面向“十五五”，东风汽车将“全面拥抱人工智能时代浪潮，持续深耕绿色低碳产业领域”。

活动上，东风汽车总经理、党委副书记冯长军发布“天净零碳”计划，以“1331”战略框架为核心，锚定“让用户出行更从容、让产业生态更和谐、让社会环境更绿色”愿景，坚守“为用户让补能像加油一样便捷、为产业联合生态伙伴聚合1000万套以上补能设施、为社会年协同减碳超100万吨”三重价值，依托“智电新汽车、出行新服务、能源新生态”三大支柱，以“一个大脑”精准聚合、智能调度。

氢能，在这一顶层设计中被赋予关键角色。

为什么是氢能？商用车零碳转型的场景需求给出了答案。

长途干线、重载运输、冷链配送等场景，对续航里程和补能效率要求严苛，纯电车型受车辆自重、载重约束，而氢能具备零排放、长续航、快速补能的特性，是商用车全场景、全生命周期脱碳的优选路径。

正如东风汽车商用车事业部副总经理唐竞在汉诺威发布会所言：“氢能，是商用车迈向全场景、全生命周期零碳排放的重要路径之一，也是未来交通具备广阔潜力的清洁能源方案！”

立足国家战略和行业规律，东风汽车将氢能纳入“天净零碳”核心支柱。

技术筑基，近30年深耕铸就全栈自研

战略落地，技术先行。

东风汽车前瞻布局氢燃料电池研发应用与整车制造，近30年深耕不辍。截至目前，已构建起从材料到整车的全栈自研体系，覆盖20kW至400kW全场景应用需求，在中国40余个城市完成氢能商业化验证，累计运营车辆超10000台。

这是一条从跟跑到并跑、再到部分领跑的技术攻坚之路。

据东风汽车商用车事业部T1-HPM赵峰介绍，T1平台是行业首个基于场景正向开发、软硬件一体化设计的全新平台，涵盖燃料电池模块、储氢模块、动力电池模块、电驱系统模块、中央域控系统、集成热管理模块六大核心模块。六大模块协同发力，凝聚为“低氢耗、轻量化、长寿命、高安全”四大核心用户价值。

数据是最好的证明——

燃料电池领域，400kW氢燃料电池电堆通过催化剂革新与膜电极优化，常用工况效率突破58%；适配400kW电堆的系统最高效率达65%，质量功率密度1350W/kg，动态响应60kW/s，等效寿命达33000小时，支持零下40摄氏度低温冷启动。

储氢与续航领域，储氢模块一次加氢可实现1700公里超长续航；集成热管理模块可实现30余种智能模式精准控温、降低能耗。

整车性能领域，基于T1平台的整车自重低至8.8吨、百公里氢耗小于7公斤、氢堆耐久性突破33000小时，全面满足商业化运营需求。 尤为值得关注的是，T1平台基于大功率燃料电池全工况智能协同控制技术——预见性巡航与V2X融合感知，实现了从被动响应到主动预判的动力系统代际跨越，显著优化长途重卡等效氢耗及燃料电池系统耐久性。

除燃料电池路线外，汉诺威车展现场展出的氢内燃机混动系统，基于东风统一多能源重型发动机平台开发。现场同步展出120kW、150kW、400kW三款氢燃料电池电堆，全面覆盖从轻型商用车到长途干线重卡的全功率段需求，构建起完整的氢能商用车产品体系。

燃料电池与氢内燃机双线并进，东风汽车在氢能技术路线上的布局，不是单点押注，而是全链覆盖。

产品亮剑，三大场景兑现零碳价值

技术的价值，最终要通过产品来兑现。

在科技创新周品牌展区，东风汽车氢能车型集中亮相，覆盖干线物流、资源运输、城市冷链三大核心场景。

东风商用车展出东风天龙KH氢燃料牵引车，面向长途干线运输场景，搭载300kW大功率燃料电池系统，储氢量达64kg，续航超700km，加氢仅需20分钟。整车兼顾轻量化低能耗，配备多重氢系统主动安全防护结构，可实现接近燃油车的补能效率。用户无需大幅调整运营节奏，长途干线物流有了高可靠、可落地的零碳选项。

东风柳汽带来乘龙氢能重卡系列，采用“小氢堆+大电量”氢电增程技术路线，可氢可电，可根据不同区域氢电成本灵活切换能源模式，实现最佳TCO收益。自2024年首款乘龙H7氢能重卡首发以来，已通过规模化市场验证。

东风股份展出4.5T氢燃料电池轻卡，这是东风轻型车首款基于氢燃料平台开发的产品，聚焦冷链运输、城郊配送场景，冷藏车氢耗低至2.5kg/100km，续航超过600公里，15分钟即可加满氢。

在德国汉诺威，东风展台作为科技周海外分会场，基于T1商用车新能源平台的三款全球车型同步首发。

DONGFENG-1，长途干线物流的“耐跑选手”。大氢量、高功率配置，专为长途干线物流开发，搭载东风全新SUPER驾驶室，更大、更舒适，科技感满满。

DONGFENG-2，资源运输路上的“友好搭档”。车辆结合路线补能条件与充电峰谷规律进行精准设计，采用“小氢堆+大电量”氢电增程路线，可氢可电，兼顾舒适性与安全性。

DONGFENG-3，城市冷链配送的“高效卫士”。配备冷冻冷藏双温区冷箱，续航超500公里，覆盖生鲜食材、医药冷链、城际配送等场景。

三款车型，三个场景，一套逻辑：以场景定义产品，以产品兑现价值。

全球落子，从汉诺威输出“东风方案”

武汉与汉诺威的同频共振，传递出一个清晰信号：东风汽车的氢能战略，从一开始就是面向全球的。

“天际扬帆”计划为氢能出海提供了战略框架。东风汽车党委常委、副总经理周锋在科技周开幕式上发布该计划，锚定“125”全球事业布局：“1”个核心根基——在中国筑牢全球智造与出口枢纽大本营；“2”个战略高地——乘用车聚焦欧洲、美洲，商用车深耕美洲、中北亚；“5”个重要支点——在东南亚、中北亚、中东、中北非、澳新五大区域实施差异化资源投入和精准布局。

在商用车板块，氢能正是全球化布局的核心抓手。

唐竞在汉诺威发布会上明确表示：“我们依托已实现全球应用的400kW车用燃料电池核心技术，正式推出定制化的氢能、氢电一体化解决方案，精准适配全球不同市场的货运场景。东风愿以开放之姿、合作之心，携手全球科研机构、供应链、经销商等生态合作伙伴，共塑技术优势、共筑行业标准、共拓全球市场。”

出海的底气，来自产品力与全球化布局的双重支撑。

东风汽车带到汉诺威的，不止是领先的技术与产品，更是一套在商用车市场可复制的氢能商业化解决方案与运营标准。从技术攻关到产业链布局，从区域协同到标准输出，东风汽车已构建起一个完整畅通、稳定韧性的氢能产业生态。

这套“东风方案”，为全球零碳物流提供了可落地、可借鉴的中国经验。

从武汉到汉诺威，从“天净零碳”的战略擘画到T1平台的技术突破，从三大整车的产品矩阵到万辆级规模的商业落地，东风汽车用一场跨越欧亚的双线展示，向世界证明：氢能不是遥远的未来，而是正在发生的现在。

面向“十五五”，随着“天净零碳”计划的深入实施和“天际扬帆”计划的加速推进，东风氢能将在技术迭代、产品落地、规模运营和全球拓展四个维度持续发力。

乘东风，氢同行。东风汽车正以近30年的深耕积淀，与全球伙伴共享一片蓝天，共赴零碳新未来。