（记者 王欣然 通讯员 顾盛炜 董璠） 近日，东风马赫动力研发团队披露，东风马赫纯电驱动系统核心部件电机转子在南航无锡研究院完成台架超速试验，爆破转速达54461rpm，转子表面线速度达到365m/s，成功突破1马赫（约340m/s）音速门槛，创造新的台架试验纪录。这标志着马赫动力在超高速电驱动核心技术上取得重大进展，东风汽车将具备超高速电驱动系统全栈自研与量产能力。

超高速电驱动是新能源汽车动力升级的关键方向。转子表面线速度达到1马赫，对材料、工艺、冷却、轴承都提出了极限要求。此次转子表面线速度突破1马赫，意味着电驱系统在超高转速下，机械强度、散热效率、动平衡控制等核心维度均达到全新高度。

高速转子可应用于高速电机，其优势体现在三个层面：更小更轻、效率更高、场景更广。2023年，东风马赫动力率先发布200kW、25000rpm高速电机，台架试验转速达34447rpm，表面线速度达到227m/s。此次，东风马赫团队对转子构型、碳纤维缠绕材料及工艺进行协同优化，最终实现转子表面线速度超1马赫的突破。