■记者 马怡宁 吴雨纾

热浪是考验，热“炼”是回答。

连日来，在位于新疆吐鲁番的热区试验基地，公司试验团队以实干对抗酷暑，以责任淬炼精品，在极端工况下打磨车辆品质。

近日，东风汽车研发总院“候鸟工程师”奔赴新疆罗布泊无人区，完成为期3天、跨越八百里“死亡之海”的高温耐热实战测试。验证团队穿越戈壁、盐碱地、沙漠、搓板砂石、河流等复合极端路况，全面验证整车热管理、非铺装路面穿越可靠性和驾驶性。无人区正午地表温度逼近60℃，发动机、电机、电池包在高温炙烤下持续高负荷运转，热管理系统顺利通过首轮极限验证，电机在高负荷越野工况下持续输出，电池包在颠簸与高温双重夹击下，BMS（电池管理系统）热管理策略仍精确无误。

7月下旬，位于吐鲁番的艾丁湖站温度达到50℃，地表温度更是接近70℃。岚图测试工程师们防晒服领口被晒得发烫，汗水刚冒出来就被热风蒸干。在这样的环境下，工程师反复验证三电、热管理系统的稳定性。“我们在太阳底下多站10分钟，用户夏天用车就多一分稳定。”这是吐鲁番测试场里，工程师们最常挂在嘴边的话。

在奕派科技的测试场上，坚守标准是刻在流程里的“较真”。“候鸟工程师”随着季节“迁徙”到热区，在极端环境下验证产品性能。车辆经过暴晒后，工程师立刻进车点检，全程不能开空调。顶着酷暑，工程师们获取来之不易的真实数据。

8月4日，猛士X700吐鲁番高温专项试验圆满收官。27人的试验团队扎根火焰山试车场，在极端高温环境下跑遍全路况，完成整车全维度测评，采集海量高温工况数据，进一步优化车辆性能。

吐鲁番骄阳似火，东风股份的20台样车依次排开，新能源、燃油、无人车等多品类产品同步开测。29名来自不同中心的工程师组成攻坚队，每天迎着朝阳出征、伴着夕阳返程，完成一项项标定与验证，在每一个技术细节里打磨产品品质。

气温逼近50℃，地表温度最高达70℃，连呼吸都带着灼烧感，户外裸露的金属部件摸上去就烫手，靠近车身就能感到热浪“袭击”。这样普通人避之不及的环境，却是东风商用车技术中心工程师的“宝藏”实测试验场。高温适应性试验团队成员在吐鲁番认真开展热管理评价、高温适应性验证、可靠适应性试验等工作，全面“烤”验T1平台、D600平台等多能源路线整车及动力系统的性能与可靠性。

7月18日至8月9日，东风华神H24车型热区标定验证团队的13名骨干，在连续多日45℃以上的高温天气下，完成极热工况下的各项标定验证工作。经过23天连续奋战，团队累计采集有效数据30余组，完成热管理、空调标定、密封验证、动力电池标定、底盘可靠性等5大类、10余项测试项目。他们坚持当日问题当日闭环，保障标定验证按节点高质量推进，确保战略车型如期上市。