■本报评论员

公司2026年中工作推进会明确指出：坚持高目标牵引，一切为了打赢。

高目标是“国家队”的要求，也是“淘汰赛”的要求。作为央企国家队，就是要勇争第一，“不争第一就是在混”。公司的目标，是按照当好国家队的要求分解的，公司的发展，必须达到国家队应有的位和势。面对行业淘汰赛，也必须坚持高目标牵引，只有加快推动整体经营取得根本性突破，才能在生存之战中活下来。

这几年，公司在高目标的牵引下，管理上针对暴露出来的问题，有针对性地补短板强弱项；经营上如期完成“转型升级三年行动”任务，重回行业主赛道，今年上半年延续向好态势。更重要的是，公司上下敢于挑战高目标的氛围更加浓厚了，善于挑战高目标的能力不断提升。各单位、各环节，都能坚决接受集团下达的目标任务，都在想方设法完成目标任务。谈大市不好，谈竞争对手太强的现象少了；谈营销方法优化，谈压力传导，谈体制机制改革，谈如何完成使命任务的情况多了。干部员工敢于和善于挑战高目标，是公司在市场打赢的最大底气。

下半年，公司面临的形势极具挑战性。汽车市场在经过增量扩张、存量博弈竞争阶段后，进入了缩量竞争新阶段，行业加速洗牌，淘汰赛加剧。公司当前的竞争态势，整体仍处于“前有标兵、后有追兵、左右有强兵”的状态，不争先进位，就可能被“挤下车”。狭路相逢勇者胜。我们必须始终坚持高目标不放松，继续咬紧牙关、顶压前行，合力推动公司位和势取得更大突破。

要进一步砥砺实现高目标的信心和勇气。这就要进一步站稳政治立场，深刻认识坚持高目标是树立和践行正确政绩观的题中之义，是完成党中央赋予的职责使命的必然要求；要从打赢“生存之战”的危机感、紧迫感出发，对照高目标，找出背后影响完成高目标的堵点、痛点问题，加快制定改善措施，坚定不移挑战和完成高目标。

要坚持量利并重实现高目标。各单位要坚持“有利润的销量、有现金流的利润”，加大提质增效力度，围绕盈利能力提升，抓好销售利润提升、全成本下降、后市场开拓等工作，大力推进“两金”压降、亏损企业治理工作。

要进一步完善挑战高目标的激励约束机制。要通过考核，做好目标分解和责任落实，不断把压力传递到每个领域、穿透到每个岗位，将“钱袋子”“官帽子”与目标任务相挂钩，激励公司上下齐心协力完成高目标。

不可否认的是，在高目标落地过程中，仍有一些单位和领导干部存在畏难情绪，虽然接了目标，但抱着“写作业”的心态制定路径方策；有的能力不足，制定的路径方策支撑不了目标，未抓住主要矛盾。各级领导干部一定要从内部找管理原因，着力提升“三种能力”。一是问题解析的能力。要直面问题、找准问题，善于把问题展开并具象化，不能泛化、概念化，要制定解决问题的有效路径方策。二是抓主要矛盾的能力。要善于把握重点、抓住关键，集中精力、资源解决主要矛盾，以此带动解决其他问题，不能“眉毛胡子一把抓”。三是抓执行落地的能力。要紧盯过程、形成闭环，分工协作、推动制定的路径方策落实落地，并最终体现在支撑目标达成的结果上。

让我们锚定目标、加压奋进，坚决打赢“十五五”开局之战，奋进新征程、建功新时代，奋力创造无愧于历史和时代的新业绩！