■本报评论员

公司2026年中工作推进会对“狠抓营销变革”做了详细部署。此轮营销变革涉及公司各整车板块和海外业务，是决定公司“十五五”开局之战能否打赢的关键一招，也是公司在“缩量竞争”新形势下能否高质量可持续发展的关键支撑。怎么看、怎么干？亟须我们看清楚，干明白。

经过“转型升级三年行动”，公司“大象转身”已经转过来了，自主品牌和新能源成为了业务的主体，在汽车行业百年变局中实现了从“被动”到“主动”。但是，公司总体销量规模仍未实现突破性增长，究其根源，问题主要还是在营销。我们强调了以客户为中心，但行为上还存在较重的“坐商”痕迹，“听不到一线的炮火”，“一线人员也呼唤不来炮火”。前端需求研判搞不准，市场响应速度跑不快，公司实际上在新形势下尚未形成一套可以战胜竞争对手，并且能够复制推广的营销方法，不能做到管理和压力的有效穿透。这就是我们为什么要开展此轮营销变革的原因。

因此，此轮营销变革就是要推进决策权“前移”，让营销大区变成“指挥中心”。营销大区提出的提案，要直通各整车板块相应决策会议，迅速形成解决方案，让大区能真正呼唤“炮火”。营销大区也要成为利润中心，干部职工薪酬与利润绑定，“要涨工资自己挣”，激发队伍更大活力。也就是说，要把大区建成全价值链。日前，东风商用车营销公司成立，率先迈出了营销变革的步伐。东风商用车营销公司推行“小总部、大战区”扁平化管理体系，对中后台职能进行系统性重组，设立五大区域营销中心，推行利润中心全功能运作模式。通过精简管理层级、提升决策响应效率，形成“前台高效作战、后台精准赋能”的协同发展格局。另外，东风商用车也与东风进出口构建一体化商用车出海体系，将营销变革延伸到了海外业务领域。

市场竞争态势留给公司营销突破的时间窗口非常紧迫。此轮营销变革方向已定、方策已出，各整车板块要结合本单位实际，抓紧研究制定针对性实施方案，推动营销体系责任到位、压力到位、活力到位。在狠抓营销体制机制变革的同时，还要重点抓好“营销全过程数字化治理”和“经销商活力激发”两项工作。前一项工作重点解决数据不准、不及时的问题，杜绝“假数据真分析，假问题真解析”现象，确保营销数据的真实、准确、及时、有效；后一项工作重点解决市场一线营销资源的问题，激发经销商活力，就是要跟竞争对手抢经销商资源，这决定了我们能否把好的商品和技术变现，直接影响营销突破的成效。

时间不等人！历史不等人！营销变革和营销突破，我们不能有丝毫的畏难，不能有丝毫的迟疑，不能有丝毫的懈怠。让我们锚定目标，在缩量竞争的新形势下，坚定不移打好销量突破攻坚战，打赢“十五五”开局之战。