近日，在国家汽车质量监督检验中心（襄阳），一项针对动力电池安全的极限“大考”举行——东风马赫E一体化压铸动力电池完成高难度极限串行测试，同一电池包连续通关“1500J底部撞击+连续底部刮底+侧柱碰撞+沉水”四重极端试炼，全程零起火、零爆炸、零失效，拿下权威挑战认证，显示了该动力电池的高安全性。

行业传统电池安全测试普遍采用“单项单次、测完即止”的考核模式，底部撞击、刮底、侧碰、浸水等各项测试相互独立，仅能验证电池单一工况的基础防护能力。马赫E一体化压铸动力电池的极限串行测试，打破行业单一考核逻辑，以“同一电池包、连续多工况、叠加式损伤”的严苛规则，完成全链条综合安全试炼，考验的是电池结构耐受、密封防护、电气稳定的综合安全极限能力，远比行业常规单项测试更严苛、更具含金量。

此次制定的底部撞击、连续刮底、侧柱碰撞、沉水四重连续测试工况，来源于真实交通事故大数据和用户高频反馈，深度贴合用户日常行车的真实极端用车场景。同时，马赫E一体化压铸动力电池的串行测试标准，不仅要求电池不起火、不爆炸，更要求内部电芯和器件完好无损，保证车辆能够正常行驶。

据介绍，马赫E一体化压铸动力电池箱体采用全球最大的16000吨一体化压铸技术，将原本上百个独立零件整合为单一构件，消除大量焊接点，从根源上杜绝焊缝开裂、拼接处密封失效等传统痛点。相较传统铝型材焊接电池包，这一技术能够显著提升电池结构防护性能：电池包整体刚性提升50%，过颠簸路、减速带时，电池包不容易晃、不容易变形；抗撞击挤压性能翻3倍，车辆侧面被撞、车身受挤压时，装电芯的核心区域很难被挤坏；底部“抗造”能力翻3倍，车辆磕底盘、被碎石刮擦时，底部不容易受损。

（闻新）