■6月23日，驭新智能底盘十堰工厂投产

■参观驭新智能产品

■崭新的智能化设备

■记者 邱锦/文 刘鸿飞/图 通讯员 龚彦芫

6月23日，驭新智能底盘系统（湖北）有限公司（以下简称驭新智能）十堰工厂投产。项目一期计划投资约5.1亿元，建成年产各30万套的集成式线控制动系统（IBC）、线控后轮转向（AKC）、齿条式电动助力转向（R-EPS）专业化产线，实现智能底盘关键部件本地化工业化配套能力。目前，IBC产线已具备小批量生产能力。

东风汽车党委常委、副总经理尤峥，十堰市委常委、统战部部长、副市长张捍声，跃创科技党委书记、董事长夏晓川，跃创科技总经理、党委副书记王靳，东风汽车制造管理部副总经理金海涛，神龙汽车副总经理陈珂，猛士科技副总经理张卫，十堰市张湾区委书记李如玖，区委副书记、区长翁茂兵共同按下工厂投产启动键。

驭新智能十堰工厂投产，是跃创科技落地“6+3+N”产业布局、做强高技术、高附加值核心零部件业务、加速智能化转型升级的关键举措，也是东风汽车扎实推进“东方风起2030”计划、重塑十堰基地整车零部件产业发展新格局的重要路径，更是东风汽车深入贯彻落实国家制造强国战略、培育发展新质生产力、构建自主可控现代化汽车产业体系的创新实践。

据驭新智能总经理唐振宇介绍，驭新智能2025年8月注册成立，为东风汽车全资子企业，聚焦智能底盘前沿技术研发与规模化产业化落地，统筹布局智能底盘全产业链业务。工厂坐落于十堰市张湾区工业新区装备路9号，占地40亩，项目整体规划总投资15亿元。

项目一期投产后，驭新智能年内将实现规上工业企业入库目标，预计2027年可实现产值20亿元以上，提供就业岗位200余个，辐射带动区域50余家零部件配套企业协同提质升级。未来，驭新智能将深度融入十堰汽车产业生态，持续深化本地上下游产业链协同联动，以自主线控底盘核心技术赋能整车企业数字化、智能化转型，助推区域汽车产业向高端化、绿色化、智能化跃升。

夏晓川表示，驭新智能要以十堰工厂投产为全新起点，坚持智能制造发展方向，强化创新引领，严守质量底线，提效价值创造主线，锚定效益提升高线。持续加大技术迭代和产品升级力度，着力培育核心技术优势，为客户提供质量过硬、性能优良的高技术含量、高附加价值产品，以卓越产品力赋能整车发展，全力打造技术领先、产品一流、品质可靠的智能底盘研发制造标杆基地，助推东风汽车十堰基地转型升级、焕发全新活力，为东风汽车、跃创科技“十五五”战略落地和十堰地方经济高质量发展做出新的更大贡献。

新闻链接

驭新智能底盘系统（湖北）有限公司概况

驭新智能底盘系统（湖北）有限公司为东风汽车全资子公司，2025年8月成立，十堰工厂位于十堰市张湾区工业新区装备路9号，占地面积40亩，整个项目计划总投资15亿元。

该公司专注智能底盘技术研发与产业化全链条运营，已搭建覆盖165项知识产权的自主专利技术体系，全面自主掌握智能线控底盘XYZ三轴系统（纵向制动系统、横向转向系统、垂向悬架系统）关键技术及核心资源，为整车提供全栈式智能底盘系统解决方案，着力解决新能源汽车智能底盘“卡脖子”难题，稳步推进核心零部件国产自主替代。

项目一期计划投资约5.1亿元，建成年产各30万套的集成式线控制动系统（IBC）、线控后轮转向（AKC）、齿条式电动助力转向（R-EPS）专业化产线。目前，IBC产线已具备小批量生产能力，AKC产线7月份验收入场，REPS产线9月份验收入场。投产后可快速形成规模化产能，当年达标规上工业企业标准，预计2027年可实现产值20亿元以上，吸纳就业200余人，联动区域50余家零部件配套企业协同发展。未来该公司将深度融入十堰汽车产业生态，深化本地上下游产业协同联动，以前沿底盘技术赋能传统车企转型，助力十堰加快实现汽车产业智能化、高端化升级。

企业规划2026—2027年分批次落地5款全栈自研、自产智能底盘产品，软硬件均实现东风完全自主可控。

2026年量产三款主力产品

1、集成式线控制动系统（IBC）

集制动助力、压力调节、车身稳定控制于一体，采用全电控电机建压方案，实现毫秒级极速制动响应，大幅提升AEB紧急制动避险能力，精准缩短制动距离。建压能力及响应时间均优于行业。目前产品已完成整车搭载验证，正在示范运营。量产后，“十五五”期间可实现产值25亿元，带动湖北本地传统零部件智能化转型产值40亿元。

2、齿条式电动助力转向系（R-EPS）

电机直连底盘齿条，提供强劲推力，全面提升车辆操控精准度、静谧性与智驾安全。最大齿条推力、动态响应延迟及NVH噪音等关键指标均优于行业同级水平。量产后，“十五五”期间预计可实现产值30亿元，带动湖北本地传统零部件智能化转型产值50亿元。

3、线控后轮转向（AKC）

产品使用电动执行器来主动实现后轮动态偏转，有效提升车辆的灵活性、操控性、稳定性和安全性。位移控制精度、推力及噪音指标均优于行业。量产后，“十五五”期间可实现产值21亿元，带动湖北本地传统零部件智能化转型产值30亿元。

2027年量产两款主力产品

1、线控转向系统（SBW）

方向盘与转向轴之间的机械连接被电信号所取代。在驾驶安全上，避免了车祸发生时，管柱侵害人体的风险。功能上，方向盘和车轮完全解耦，转向比动态可调，实现小幅度操作方向盘便能大幅转弯，有效提升车辆灵活度。量产后，“十五五”期间可实现产值24亿元，带动湖北本地传统零部件智能化转型产值40亿元。

2、全干式线控制动系统（EMB）

将踏板与车轮之间的液压传动结构，替换为电信号与轮边电机控制，实现踏板与制动完全解耦，响应更快、控制精度更高，全面提升车辆行驶安全性能。目前产品已完成整车搭载验证。项目规划年产能30万套，达产后直接年产值约12亿元，带动湖北上下游产业链规模约30亿元。