■记者 廖俊

机械臂随观众的手势轻轻转动；AR虚实融合画面中，虚拟汽车驶过路口，路侧感知设备提前“看见”在视觉盲区里穿行的行人，车辆自动减速避让——2026北京车展东风汽车展台上，车路云星一体化展区有趣的互动场景，吸引许多观众驻足了解。同样引人关注的，还有智慧能源沙盘上的“一度电旅程”和飞行汽车的倾转旋翼样机。

在本届北京车展的东风汽车展台技术展区，东风汽车以多元技术协同赋能智能交通、绿色能源与未来低空出行，全方位展现企业在“融合化”发展道路上的探索成果与硬核实力。

单车智能与车路云一体化并行

在车展东风天元智驾展区，观众通过手势控制机械臂，结合AR实景呈现，可清晰看到云端算力、路侧感知、车载终端、卫星定位的协同工作过程。这是东风天元智驾体系的核心成果，也是智能汽车与交通设施深度融合的实践探索。

现场讲解员介绍，天元智驾坚持单车智能与车路云一体化并行，通过多模态感知融合让车辆具备精准判断能力，路侧感知设备实时共享路况信息，配合信号灯秒级推送，使行车更安全、更高效。

在武汉阳逻港，12台东风无人集卡实现规模化调度，作业效率提升15%，单车年均节约成本近40万元；在十堰智慧物流园区，49台联网货车依托卫星监控与云端调度，整体运营效率提升23%。从城市道路的全程领航，到港口园区的无人作业，东风以海量场景测试与持续技术迭代，不断提升智能驾驶的安全性与实用性。

从车辆毫秒级响应，到整体交通效率提升，车路云星一体化实现了技术与交通生态的深度融合。坚持全栈自研核心技术，突破单车智能局限，东风正打造自主可控、安全可靠的智慧交通融合方案。

一度电的全场景旅程

“下班回家后，车停在自家车位，在电价低谷时自动充电，高峰时反向卖电赚取收益——这就是东风交流V2G技术。”展台讲解员这样描述智慧能源沙盘上的应用模型。

针对频繁充放电可能加速电池衰减的行业痛点，东风采用全栈自研的马赫电池，搭配平台全周期健康监控与SOH估算算法，在V2G场景下有效保障电池寿命。搭载V2G功能的东风车型将于2026年量产上市，让车辆不但省钱，还能赚钱。

沙盘延伸到城市补能场景。讲解员继续讲解：“您驾车上班路上说一句‘去充电，顺便买杯咖啡’，系统就会自动规划最优补能路径，并帮您点好咖啡。到了充电站，您下车取咖啡，车子自己泊入车位，充电机器人自动插枪——东风兆瓦瞬充技术，充电速度堪比加油，几分钟就能增加几百公里续航。”

记者了解到，东风兆瓦瞬充技术基于千伏高压架构与自研兆瓦瞬充桩，可实现充电4.5分钟，续航增加500公里。目前，东风已构建从三电核心部件到补能设施的全栈自研自产体系，搭载该技术的新战略车型计划2026年量产。

在零碳园区，车辆被称为园区的“绿色合伙人”，既零排放，又能创造价值。数智能源平台通过荷电状态监测与微电网功率预测，实现车辆有序放电与园区光伏、储能系统的协同调度，使车辆成为分布式储能节点。该平台对接碳交易体系，形成“源-网-荷-储-车”园区级零碳能源闭环。截至目前，东风已建成15家国家级绿色工厂，将持续以数智化能力赋能产业端深度减碳。

东风打造的零碳物流走廊区，响应国家“布局1万公里以上零碳运输走廊”的顶层设计，将聚焦“绿电-绿运-绿货”一体化，依托兆瓦瞬充、融合域控等核心技术，解决商用车物流补能效率低、能源利用不充分的痛点。

低空飞行的可量产方案

在飞行汽车展区，第一代轻型eVTOL（电动垂直起降飞行器）缩比模型正式亮相。 （上接A1版）“该飞行汽车采用‘倾转旋翼+混合动力’最优技术路线，既兼顾垂直起降的灵活性，又保障高速巡航效率，最高时速达320公里，续航突破600公里，能够显著缩短出行时间，缓解交通拥堵与地形限制。”现场讲解员介绍。

东风将汽车发动机跨界应用至航空领域，自主开发1.5T和2.0T两款马赫动力飞行发动机，其中2.0T发动机功率密度达1.87千瓦/公斤，达到行业先进水平。借助汽车产业成熟的规模化制造体系，这款航空动力实现成本大幅下降，为飞行汽车商业化普及扫清关键障碍。从城市通勤、跨省出行，到应急救援、物资运输，这款低空出行装备能够覆盖多场景使用需求，助力未来立体出行从概念走向可落地、可普及。

从地面到低空，东风以汽车工业的制造体系与供应链优势跨界赋能低空经济，为用户立体出行提供可量产的解决方案。

在本届北京车展发布的“东方风起2030”计划，进一步描绘了未来智慧出行生态的美好图景。AR光影交替变幻，智能机械臂往复运作，低空飞行样机静静陈列……东风在车展的技术展示，则昭示着未来已来。