信息来源:东风汽车报
发布时间:2026-03-19 09:04
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(记者 王欣然 通讯员 顾盛炜 魏晓霜) 近日,东风汽车首个EMB(电子机械制动系统)量产项目完成验收,意味着东风EMB系统功能低附性能已满足量产标准,成熟度跻身行业前列。
此次验收由东风汽车研发总院、奕派科技相关专家共同参与并一致通过。
制动系统直接关系到车辆主动安全、动态性能和驾乘舒适性。EMB系统彻底摒弃传统液压管路和制动液,通过电控单元直接驱动电机完成制动。相较当前主流的One-box(线控液压制动)方案,EMB具备以下核心优势:响应更快、制动距离更短;控制更精细、稳定性更强;结构更简单、集成度更高,有利于整车轻量化与模块化集成;能量回收更高效,可延长车辆续航里程;系统高冗余、安全高等级,满足高阶自动驾驶对制动系统功能安全的严苛要求。
当前,EMB技术已成为线控底盘竞争的核心赛道。东风在线控底盘赛道布局已久,围绕EMB系统持续研发,积累了扎实的技术储备和产业化经验。目前,相关项目已申请相关专利20余项,构建起自主可控的核心技术体系。
在极端环境测试中,东风EMB在零下30℃的极限环境下,成功攻克低附路面制动控制、系统低温可靠性、冰雪路面制动一致性等多项技术难题,展现出优异的NVH性能、制动稳定性和控制平顺性,验证了其工程化成熟度。
按计划,奕派007将于2026年三季度实现EMB量产搭载,成为东风首个、行业首批应用该技术的车型之一。