信息来源:东风汽车报
发布时间:2026-02-12 09:13
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“十五五”新征程启航,中国汽车产业加速向智能化、绿色化、融合化转型,汽车强国建设迈入高质量发展新阶段。2月10日,在央视财经频道播出的《经济信息联播》“行稳致远访名企”系列节目中,东风汽车总经理、党委副书记冯长军接受节目专访,深度解读东风汽车以科技创新为发展动力、以智能制造为坚实底座、以国家战略为根本导向,在全球汽车产业深刻变革中坚定走好高质量发展之路,助力中国汽车产业行稳致远、开好新局的担当与实践。
冯长军系统阐述了东风对未来汽车的思考。他表示,东风汽车坚持“创新立足于消费者需求和使用场景”,正持续推动技术研发与用户体验深度融合。节目中展示了搭载智能底盘域控技术的东风猛士M817,通过“一键地库模式”,车身可自动降低至1.85米,轻松适配城市地下车库限高;其L2级辅助驾驶系统支持岩石、陡坡缓降等多种模式,用户通过屏幕切换即可应对复杂路况,让越野更智能、更从容,成为东风汽车“从功能叠加到场景驱动”转型的生动缩影。
智能制造升级,是东风汽车助力中国汽车产业行稳致远的核心底气。在东风岚图的汽车智能制造基地,935台工业机器人协同作业,构建起智绿双驱的现代化生产体系,平均每63秒就有一台新能源整车驶下产线。冯长军介绍,产线采用双臂移动机器人实现螺丝自动精准拧装,生产效率提升50%,力矩误差控制在±0.1牛米;通过AI视觉检测与柔性生产,实现了从“千人一面”到“千人千面”的定制化生产转型,让用户可自由搭配车型、颜色、轮胎等配置,在上千种组合中定制专属车辆,最快5天即可完成交付。同时,东风汽车用绿色的电生产绿色的车,该工厂屋顶铺设4.5万块光伏板,年发电量达2200万度,为中国汽车制造业智能化、绿色化转型提供了东风范本。
面对行业关键技术的“卡脖子”风险,东风汽车正加速推进全栈自研与生态协同,在芯片、电池、智能生态等关键领域取得突破性进展。 在汽车芯片领域,东风汽车牵头研发的DF30芯片突破40nm车规工艺瓶颈,已完成冬季极寒测试,将于2026年量产应用。在新能源领域,东风汽车自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池即将“上车”,续航可突破1000公里,并显著改善在低温环境下的驾驶体验。在智能化方面,东风汽车正着力打造车路云一体化生态体系,让智能的车、智慧的路和智慧的云融合协同,持续推动汽车智能水平迭代升级,让汽车真正成为会思考、能服务的移动终端。
目前,东风汽车打造的L4级无人驾驶集卡,已在武汉阳逻港累计零事故完成10万次集装箱运输,作业效率提升20%;同时,东风汽车通过组建产业联盟,共建智算中心,深度参与武汉、十堰全国智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,共同打造开放协作的创新生态,以带动产业体系发展的实际行动履行好央企责任。
2025年,在波澜壮阔的汽车产业图景中,东风汽车交出了一份扎实的成绩单:新能源汽车销量达105万辆,同比增长21%,全年自主品牌销量突破150万辆,占总销量比重超60%。未来,东风汽车将继续坚持创新驱动,巩固扩大中国新能源汽车的先发优势和领先优势,加快主动融入和参与全球汽车产业分工体系,持续以央企责任担当,助力中国汽车产业在高质量发展道路上行稳致远,为建设汽车强国贡献更大东风力量。
(闻新)