■记者 陈美奇

2025年，一场以“研发+”为标识的自我革新，在东风研发体系持续推进。

作为东风共性技术自主研发的“大脑”，东风汽车研发总院正推动一场重塑研发角色与流程的系统性进化。其目标明确：面向“十五五”，不仅要成为东风汽车“全球研发策源地、科技攻坚领航者、战略发展压舱石”，更要将研发打造为驱动全价值链发展的核心引擎。

以用户价值牵引研发纵深

研发的起点，正从技术参数转向用户真实的生活场景。2025年，研发总院专门设立整车特性开发中心，希望将分散在各专业领域的专业能力有机聚拢于一个逻辑框架下，进而将这样的“集中”转化成用户可感知的体验价值。“我们不仅要做工程指标的分解者，更要做用户价值的牵引者。”整车特性开发中心总监郑卿卿道出了研发逻辑的根本转变。

这种牵引力体现在对细节的极致考量。车辆气味评价从单一的常温标准，扩展到涵盖高温暴晒、座椅通风等多维场景的严苛体系；产品定义深入“大家庭出游”“宝妈照料”等具体情境，针对不同人群开发跨域功能，让产品如“家人”般提供情绪价值。这些，正是研发总院通过“用户洞察-特性定义-跨域协同-迭代融合验证”实现全闭环赋能的缩影。

2026年，以用户价值牵引研发纵深的研发逻辑将持续深入推进。研发总院将系统重构“用户洞察-需求转化-工程落地”三位一体的整车开发体系，坚持用户思维，确保开发全流程与用户核心价值深度耦合。同时，致力于打造覆盖全车系、适配全场景的四大平台矩阵，以平台化、模块化的规模化优势，为打造“领先半代的拳头产品”筑牢技术根基，加速创新成果的商业化转化。

研发，不仅仅是技术的竞技场，更是用户价值的锻造地。这一意识革命，正重塑研发的每一个链条。

在市场“炮火声”中校准创新坐标

真正的创新，源于对市场最直接的感知。把研发骨干送往营销一线挂职的做法，是研发总院建立的制度化、常态化“一线淬炼”机制，让研发骨干“听得见炮火、读得懂战场”。

自2023年起，通过“雄鹰计划”“猛士M817技术营销共创活动”“东风卓联营销短训营”等项目，研发总院累计派出近百名研发骨干深入营销战区，担任实职。猛士开发中心整车集成室经理蔡静正是在佛山挂职时，从用户一句“没时间充电”的反馈中，找到了优化猛士M817能耗的技术方向。

这种“带回来真需求”的机制，让研发长出“市场的眼睛”。研发工作与各领域的协同正在持续深化：从与猛士汽车启动党建融联协同攻坚，到协同交流PLM系统共建与芯片国产化；从与东风卓联开展常态化营销挂职，到双方计划建立的轮岗与联合攻关长效机制——研发走出去，已从“试点选择”固化为“体系常态”。

2026年，研发总院将持续推动研发与市场的融合，从人才互动升维至体系化、常态化的深度绑定。其目标是将一线洞察更深、更快地反馈至研发端，驱动产品持续优化与精准创新，确保技术理性与用户体验在每一次“同频共振”中，锻造出有温度、能落地的产品。

构建“一切为了打赢”的大研发体系

2025年下半年，围绕猛士M817、风神L8等重磅车型，研发总院联合猛士汽车、奕派科技等整车业务单元，创新性地组建“宣传联军”。研发工程师与制造、营销人员共同奋战，主动贴近客户、理解用户，通过短视频、直播等方式，将专业技术语言转化为用户可感知的场景体验。

通过官方新媒体矩阵的持续输出与“千人千面”等内容共创，研发总院数百名研发人投身传播一线。深度协同的传播，与全年常态化的技术解读相结合，共同构成了研发体系赋能品牌、直面市场的关键一环，为“科技东风”赢得更广泛的市场关注与更大的品牌声量。

协同的本质是打破壁垒。当研发人员直接走近用户，当研发团队成为传播主体，创新才能精准触及市场脉搏。这些努力，正是研发总院构建“一切为了打赢”的端到端大研发流程管理体系的内在要求与关键一环。

从重构研发逻辑、推动人才奔赴一线，到打破壁垒实现广泛协同，研发总院的改革聚焦一个核心：让研发成为赋能全价值链的源头活水。