■记者 马怡宁

12月26日，随着第一万辆东风猛士M817缓缓驶下生产线，东风汽车“双喜临门”：猛士M817完成“从1到10000”的规模跨越，东风汽车年度新能源汽车销量与自主品牌乘用车销量双双突破100万辆大关。

这是东风汽车发展史上的里程碑，更是东风深入贯彻汽车强国战略、坚定推进新能源转型的生动写照。作为造车“国家队”，东风始终心怀“国之大者”，将企业发展融入国家发展大局，以清晰的战略和扎实的步伐，走好发展新能源汽车的“必由之路”。

锚定赛道，战略重构凝聚向新合力

新能源转型，绝非简单的产品替换，而是关乎企业生死的战略重构。“十四五”开局，东风汽车把握产业变革趋势，发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，坚定推进“转型升级三年行动”，明确提出“双转向”战略：从以燃油车为主转向燃油车与新能源车并存，从以合资为主转向自主与合资并重，将新能源、智能化作为跨越式发展的核心方向。

“这不是一刀切，而是循序渐进。我们坚守制造业根基，巩固传统燃油车优势，厚植新能源车潜力，大力培育战略性新兴产业，让新质生产力逐渐积厚成势。”公司党委书记、董事长杨青说。

2023年起，一场力度空前的专业化整合在东风内部展开，最终形成涵盖乘用车、商用车、零部件、金融四大核心板块，以及合资、海外两大事业的“4+2”业务布局。

“以前集团直接管理30家企业，14家整车企业在各自市场区隔单兵作战，难以形成合力。”杨青说，“在新能源时代的竞争中，这完全行不通。我们的改革逻辑是‘该管的管住，该放的放开’——集团管战略、平台、资源协同和目标达成，板块则自主决策、快速响应市场。”

在乘用车领域，东风一体化统筹“东风”品牌下风神、奕派、纳米三大系列，精准覆盖不同细分市场，形成协同作战的产品矩阵；商用车领域启动“跃升工程”，成立商用车事业部，实现一体化运营，集中优势资源做强做优做大商用车业务。 研发体系深度整合同步推进。东风实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n+X”研发体系，让分散的科研力量拧成“一股绳”。

“我们就是要通过战略重构，让每一份资源都聚焦新能源主战场。”东风汽车总经理、党委副书记冯长军说。

创新驱动，硬核科技筑牢跃迁底气

核心技术是新能源跃迁的“通行证”。“十四五”以来，东风汽车持续加大研发投入，自主品牌研发年投入强度保持在8%以上，主力自主品牌乘用车新增技术创新投入100%用于新能源领域。无数科研人员日夜攻坚，推动技术持续突破。

在动力系统领域，东风马赫1.5T混动专用发动机热效率突破48%，马赫动力先后斩获6次“中国心”十佳动力、6次“世界十佳”奖项，10多款搭载车型获“能效之星”认证。

氢能方面，东风自主研发的400kW氢燃料电堆专为49吨重卡打造，氢燃料商用车累计示范量位居行业第一，氢能领域发明专利达830项，位列国内主机厂首位；智能化领域，2024年提出“具身智能体”概念，2025年发布“天元智能”技术品牌，构建“一核双基双元”体系，完成DeepSeek大模型接入，打造的中国首个中央集中式SOA天元电子电气架构，让自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率超过80%，L4级智驾产品在全国多个城市示范运营。

核心硬件自主可控能力持续提升。东风牵头组建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体，东风2.0T汽车发动机即将上天，人形机器人、新一代固态电池有望明年“上岗”和量产上车。截至2025年11月，东风汽车累计拥有有效专利28083件，其中新能源与智能网联领域专利6872件，持续领跑国内主机厂。

“十四五”以来，东风汽车还累计牵头制定国标、行标70项，参与267项，数量位居汽车行业第一；在全球舞台，100余名东风专家承担5项国际标准研制工作，已成功发布1项，持续将中国汽车实践融入全球技术话语体系。

标准体系的构建，让东风在新能源跃迁之路上行稳致远，也为中国汽车技术发展和国际化进程贡献重要力量。

市场扎根，口碑销量印证转型成效

东风发展新能源的成效，最终要靠市场来检验。2025年度100万辆新能源汽车销量的达成，正是消费者对东风汽车转型成果的“投票”。

豪华电动越野赛道上，猛士品牌2025年销量增长近3倍，猛士917、M817双车矩阵站稳阵脚，与华为联手打造的M817上市后口碑稳居同级第一。

高端市场，岚图品牌构建起SUV、MPV、轿车全品类矩阵，累计销量突破30万辆，2025年月销量实现“十连涨”。

主流市场，奕派科技2025年1-11月销量同比增长31%，eπ007、eπ008等四款车型累计销量突破10万辆大关。

东风汽车全年自主品牌销量突破150万辆，同比增长12%，占总销量比重达63%，成功超越“自主与合资销量1:1”的转型目标。品牌价值同步跃升，在2024年度中央企业品牌建设对标排名中，东风跃居央企第7位，连续四年稳居汽车行业榜首。

站在新的节点，展望“十五五”，东风汽车将继续以舍我其谁的央企担当，深耕新能源与智能化赛道，持续突破关键核心技术，加快高水平科技自立自强，在“必由之路”上笃定前行，为建设汽车强国贡献更大力量。