■记者 龙际礼

11月10日，东风岚图第30万辆整车——岚图泰山下线仪式暨东风汽车冲刺年度新能源100万辆销量达成活动在东风云峰工厂举行。年产销新能源车100万辆，这一东风汽车“十四五”转型突破的重要战役，进入决战决胜的最后时刻。

整整一年前，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，也是在东风云峰工厂举行。伴随着一辆岚图知音的下线，我国成为全球首个实现新能源汽车年产量突破1000万辆的国家。正如习近平总书记在二〇二五年新年贺词中所说，这是我国“因地制宜培育新质生产力”取得的新成果。

包括东风汽车在内的整个中国汽车工业，在“十四五”时期转型发展取得重大成就，为推进中国式现代化作出了汽车贡献，根本在于以习近平同志为核心的党中央领航掌舵，在于习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引。

东风汽车作为汽车央企，“十四五”时期认真学习贯彻习近平总书记关于汽车行业和国资央企的重要指示精神，锚定“转型突破”这一关键任务，快速提升自主品牌和自主核心能力，优化布局新能源全价值链业务，自主事业成为核心发展主体，新能源汽车成为核心增长点，战略转型取得阶段性重要进展。在新能源时代，东风以跃迁之姿，勇立潮头。

“大象转身”与“跃迁突围”

“十四五”这五年，汽车行业发生百年未有之大变局。其最大之变，就在于新能源汽车在中国的崛起，并深刻影响世界汽车产业格局。中国自主新能源汽车产业的崛起，推动行业自主品牌销量份额大幅增长，同时也导致相应的合资品牌销量份额大幅下降，大量资本涌入造就更多企业和品牌，行业产能结构性过剩，“内卷”严重，价格战激烈。

东风汽车作为中国开放程度最深的车企，也作为燃油车资产和产能庞大的车企，其“十四五”转型突破，既有“大象转身”之难，更有“跃迁突围”之举。

这五年，东风汽车一面遭受传统业务、存量业务被持续挤压，以至不断收缩的巨大压力；一面下定决心发展新能源业务，展开新事业布局，在市场的各个领域全力突破。

其核心行动，就是于2023年开始实施的“转型升级三年行动”。这一行动由时任公司总经理、党委副书记杨青在公司2023年工作会上发布。这一行动大幅增加了公司自主和新能源的销量目标，更加注重做强做优做大自主品牌和发展新能源事业，着力改变公司合资和燃油车占主导的局面。其核心指标就是，到2025年，实现自主乘用车和合资事业的市场贡献达到“1:1”，形成自主和合资双轮驱动、均衡发展的格局。

也就是从2023年开始，社会各界和全体东风人都看到，一系列“跃”字头行动在东风汽车展开。

2023年8月，公司实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。

2023年11月，公司实施新能源“跃动工程”，成立研发总院，构建“1+n”研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。

2024年3月，公司实施商用车“跃升工程”，成立商用车事业部，推动商用车业务一体化运营，集中优势资源，做强做优做大商用车业务。

2024年7月，公司实施零部件“跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动零部件业务转型发展。

此外，公司还于2024年3月成立金融事业发展委员会，强化公司对金融事业的统筹管理，构建东风金融对公司高质量发展的强大支撑力。

这一系列自主业务布局优化的行动，让东风汽车更加聚焦新能源汽车发展，将分散队形调整为集聚战斗队形，有效解决过往业务小、散、乱、弱等问题。公司形成了6个事业群，即“4+2”业务布局。“4”指乘用车、商用车、零部件、金融四个自主业务单元，“2”指东风日产、东风本田两家合资业务单元。

“东风着力构建新能源汽车全新格局，持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局，夯实转型发展基础。”2024年12月23日，在国务院国资委召开的中央企业负责人会议上，公司董事长、党委书记杨青代表东风作交流发言时说。

各领域含“新”量越来越高

东风汽车的转型成果，从最新的2025年1-10月销量数据中可见一斑。

1-10月，公司新能源汽车销售79.3万辆，同比增长14.6%，完成国务院国资委战新产业工程目标势在必得。这一目标，不仅是要完成新能源汽车年产销100万辆这个数字，更是要建成东风自主新能源100万辆体系能力，实现品牌、平台、技术、产品、核心资源的全面布局，实现自主新能源汽车收益持续改善，在央企中处于领先水平。 1-10月，公司自主品牌销售121万辆，同比增长9.3%，占总销量比重达到62%，自主品牌完全成为公司销量主力，超额完成了公司“转型升级三年行动”目标。这一目标的达成，也不仅只是一个销量占比数据的完成，它意味着公司自主品牌和自主核心能力快速提升，基本解决了东风历史上想解决而未能解决的自主品牌发展问题和自主能力提升问题，改变了以往以合资事业为主体的业务结构，自主事业成为发展主体。

新能源形成100万辆体系能力、自主事业成为发展主体，这两项东风“十四五”转型突破最重要成果的取得，是殊为不易的。打开来看，在一年又一年“极其艰难”的市场环境中，在一个又一个“跃”字头行动中，东风发展各个领域的含“新”量都越来越高。

自主乘用车是向新能源转型的主战场。公司“十四五”时期打造了豪华电动越野品牌东风猛士、高端智慧新能源品牌东风岚图、主流市场东风奕派和东风纳米等新能源品牌，形成覆盖豪华、高端、主流各细分市场的品牌格局。完成了M TECH猛士架构、东风量子架构和DSMA节能等三大平台的打造，“十四五”以来基于三大平台已累计投放了14款全新新能源车型。公司自主乘用车销量由2020年的40.7万辆增长到2024年的90.5万辆。2025年1-10月，这一销量数据为84万辆，同比增长15.5%，其中新能源渗透率77%。更值得关注的是，东风自主乘用车新能源整体收益性在行业中处于较高水平。

商用车是东风的起家业务，必须是转型突破的看家业务。“十四五”期间，公司持续优化东风、乘龙、华神等品牌布局，完成统一平台规划，累计投放了18款新能源商用车基础车型，商用车“三电”系统实现自主布局，智能网联无人集卡示范运营，公司商用车创新引领能力进一步提升。2025年上半年，公司中重卡国内市场上险量行业第一。

合资乘用车业务发展方向也更加明确，转型效果初步显现。公司全面强化对合资公司战略的主动主导，充分发挥自身在新能源汽车领域的技术优势，将成熟的电动化平台和资源赋能合资公司，加速其产品转型。东风日产N7已成功上市，位居合资纯电轿车销量榜首。

零部件核心资源掌控则全面加强。通过加快布局“两高”（价值制高点、技术制高点）零部件核心业务，公司基本形成支撑新能源百万辆的资源保障能力。同时，以固态电池、车规级芯片、一体化压铸机等为代表的一系列关键核心技术突破，为东风进一步转型突破夯实了基础。

一整套转型打开新天地

10月21日，正值中国共产党二十届四中全会举行之际，《人民日报》头版刊发金社平文章《以理念之变引领发展之变——从发展实践看新发展理念引领高质量发展的历史性成就》，文章第一部分以东风岚图为案例，解读我国汽车产业在习近平总书记提出的新发展理念指引下，实现产业历史性变革的经验。

‌金社平是《人民日报》经济社会部的集体笔名，专门用于发表该部门撰写的权威经济政策与社会发展评论。其解剖的东风岚图案例，正是东风汽车“十四五”向新能源转型的一个标志性成果。

作为东风汽车征战高端智慧新能源市场的主力军，东风岚图于2020年7月17日正式面世。从第一辆车下线到第30万辆车下线，东风岚图用了不到五年，是首个达成30万辆规模的央国企高端新能源品牌。“十四五”的五年间，东风岚图完成了新能源车的体系建构。值得关注的是，东风岚图率先在行业把燃油车产能系统地升级改造为新能源汽车产能。这也是‌金社平文章关注的焦点，因为其很好地反映了我国汽车产业的转型经验。而对于东风汽车来说，东风岚图发展所指向的，是包括产能的转型、产品的转型、体系的转型、机制的转型在内的一整套转型突破。

在产能转型方面，东风岚图黄金工厂、东风本田新能源工厂均为传统燃油车产能升级改造而来，其他燃油车产能升级改造项目也正在有序推进。公司还完成了乘用车动力总成产能整合，形成了以智新科技为主体的新能源乘用车动力总成业务，布局了以东昱欣晟为代表的电池产能，将“三电”关键资源掌控在自己手中。

在产品转型方面，公司“十四五”时期在自主乘用车和商用车领域，累计投放新能源产品超过30款，东风猛士、东风岚图、奕派科技等自主品牌车型在外观、内饰、性能、安全等方面均有大幅提升，打造了猛士M817、岚图FREE+等多款“拳头”产品，岚图梦想家成为新能源MPV市场销量冠军，刷新了东风自主产品在用户心中的形象。

在体系转型方面，新能源研发体系全面构建，乘用车方面打造3个新能源专属平台，商用车方面构建T1、T2整车平台，并持续迭代优化。营销体系方面，全面推广东风营销方式（DFSW），面向新能源的营销能力突破已初见成效。制造体系方面，建立健全东风精益制造模式和东风卓越质量评价体系，公司制造水平和质量水平在新能源时代继续保持行业前列。

在机制转型方面，公司“十四五”时期全面推行高管任期制契约化管理，实施“双目标”考核，构建新型经营责任制；加大研发、营销领域激励考核力度，实行新的项目制管理模式，强化车型全生命周期管理，适应新能源时代的机制保障能力大幅增强。

正如2025年两会期间央视播出的大型纪录片《大国基石》第二季第六集《风起东方》所说：“在新时代，东风汽车抓住电动化、智能化转型的历史机遇，率先改换新赛道、培育新动能、铸就新优势，在新能源汽车领域展开一片天地。”

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。在这一必由之路上，东风汽车将持续奋进。2024年10月26日举行的东风汽车第十次党代会提出了新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁“三个跃迁”的奋斗目标。面向“十五五”，东风汽车将在习近平总书记指出的必由之路上，以“三个跃迁”为汽车强国建设作出更大贡献。