■9月8日，东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机2025年双10000台下线 刘鸿飞/摄

（记者 熊秋琳） 9月8日，东风商用车自主动力总成东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机2025年双10000台在东风龙擎动力有限公司下线。两款发动机的产能突破，为东风商用车中重卡高质量交付、冲刺年度目标提供重要支撑。

当前，东风龙擎动力链已搭载东风天龙、东风天锦多平台车型，匹配物流、冷链、工程等多种运营场景，在细分市场的渗透率持续提升，为用户带来可靠动力保障。

双万台下线的背后，是全价值链通力协作的成果。在东风商用车党委及龙擎大会战项目党委带领下，全价值链围绕产品力、营销力、服务力、品牌力四大维度精准发力。

产品力方面，东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机凭借卓越性能、可靠品质、高效节能表现，赢得市场认可。营销力和服务力方面，在全国布局320家核心服务站，构建起“1小时响应、24小时到位”的服务网络，针对物流车队推出“动力链延保至5年/100万公里”的政策，进一步助力运营提质增效。品牌力方面，以客户为中心，以技术创新为根基，强化DFSW（东风营销方式）执行，擦亮自主动力总成品牌，提升竞争力。

记者在东风龙擎发动机装试车间看到，智能机械臂精准完成缸体装配，操作员在关键工序上细致核查参数，AGV机器人穿梭于生产线间转运物料，每3分钟即可下线1台发动机。

“我们在年初就启动了产能攻坚计划。”车间主任叶辉介绍，通过优化供应链管理，与核心零部件供应商建立“JIT准时化供应”模式，将零部件库存周转天数从15天压缩至7天；引入数字化生产管理系统，实时监控生产线设备运行状态。“我们坚守‘不让市场等待龙擎’的承诺，确保每一台发动机都能准时、高品质交付到客户手中。”叶辉说。