■记者 吴雨纾

9月3日，湖南怀化的一位退伍军人看完九三阅兵直播后，当即到当地东风猛士科技销售门店，以现金购入一辆东风猛士M817新能源越野车。

“东风军车当年在对越自卫反击战中，翻山越岭从不掉链子，现在选猛士M817，就是信这份军工传下来的可靠。”朴素的话语，却是东风军车与民用车型“血脉相连”的生动注脚——从保家卫国的军工重器，到服务民生的豪华越野，东风的可靠基因，始终一脉相承。

东风，作为中国军车第一品牌，始终肩负着强国强军的历史使命。半个多世纪以来，东风军车在保家卫国的沙场上冲锋陷阵，在强国强军的阵地上拼搏奋进，在抗震救灾的一线奋战不息。哪里有人民军队，哪里就有东风军车的身影。东风军车的可靠，是在战火与使命中淬炼出的“钢铁本色”。

1978年，东风第一代军用越野车EQ240作为拖炮车随军参加对越自卫反击战。一辆EQ240从山崖坠落，驾驶室严重变形，却依然完成了物资运输任务。战争期间，没有一辆EQ240因质量问题出现事故，为我军胜利立下汗马功劳，被战士们亲切地称为“功臣车”“英雄车”。老山前线战斗英雄史光柱专门为EQ240题词：东风载我上前线，凯旋回敬造车人。“中国军车第一品牌”由此打响。

当历史的硝烟散去，那些披着征尘的钢铁身影依然在时光中诉说传奇。东风EQ240铸就了东风车“可靠耐用”的基因。此后，从青藏高原的运输梯队到南海岛礁的建设工地，从国际维和的保障车队到朱日和沙场的钢铁洪流，东风一代代军车以更先进的姿态，在新时代续写荣光。

2006年，东风第三代军车轻型高机动性越野车东风猛士列装部队，开启东风军车强军报国的新篇章：2008年汶川地震，在断壁残垣中开辟生命通道；从神舟十二号到神舟十九号，八次驻守东风着陆场，在戈壁荒漠、极寒暗夜里奔驰，迎接航天英雄平安归来；在海外维和任务中，伴随中国维和部队穿越复杂地形，圆满完成警卫巡逻、医疗救护等任务，成为“中国制造”的可靠名片。

从零部件到整车生产制造，从极端环境测试到实战化验证，每一道工序都严格遵循军用标准，每一项性能都追求“万无一失”，东风对军工品质的极致追求，使东风猛士军车成为国防装备中“召之即来、来之能战、战之必胜”的重要力量。

时代浪潮奔涌向前，全球汽车产业向新能源、智能化转型。从战场到市场，东风汽车将军工技术与品质“下沉”至民用市场和特种装备领域，实现从“保家卫国”到“服务民生”的跨越，持续丰富产品矩阵，塑造中国汽车品牌新形象。

2022年8月27日，东风汽车发布豪华电动越野品牌“猛士”，次年8月，品牌首款车型猛士917上市，以军规级可靠性打破“纯电不适合越野”的固有认知。它依托猛士智能越野架构，复刻军车极端环境测试流程：在“两路上高原”活动中，途经海拔5000米以上垭口、冻土路段等，实现零故障、零事故、零隐患；在纪念中国第一颗原子弹爆炸60周年活动中，穿越罗布泊无人区，面对辐射残留、地表温度超50℃的恶劣条件，动力与电子系统稳定运行。

今年九三阅兵中，6台东风猛士917在北京承担安保任务，与受阅东风军车一道，继续诠释“国有大事，必有东风”的担当与荣光。

沿袭东风军车基因，猛士科技产品在市场上具有不可复制的稀缺性，今年推出的新能源越野车猛士M817承袭硬核军工基因，将军车的先进技术融入民用越野车中，转化为用户摸得着、用得爽的实在体验，可城可野亦可远方。 猛士M817搭载的马赫M越野专用发动机，通过中汽中心“高原动力之星”认证，在海拔1900米以上区域仍能保持动力输出稳定，解决了传统越野车高原动力衰减的痛点；混动总成斩获“新能源汽车混动系统可靠性”认证，成为行业首个获此“双认证”的动力系统，经1000小时台架测试、30万公里路试验证，确保长期使用的低故障率。车身采用军工级高强度战甲结构，底盘延续猛士军车的全时四驱、轮边减速器、前后断开桥技术，最小离地间隙达340mm，涉水深度超850mm，即便面对泥泞、岩石等复杂地形，也能复刻军车全域通达的稳定性。

市场的热烈反应，是对其优异品质的最佳认可。7月17日猛士M817开启预售，1小时内小订量达9713台；8月17日上市后，5小时大定超3700台；8月11日至24日，在30万元以上硬派越野 SUV销量排行中，该车以980台的销量位居榜首。

从东风军车七次参加阅兵零失误的传奇，到民用市场越来越受青睐的豪华越野品牌，东风“猛士”的可靠从未褪色。这是技术的传承，更是央企责任的延续。东风汽车将军工领域“万无一失”的追求，转化为服务民生的“出行安心”承诺。东风将继续以科技创新为驱动，深耕豪华电动越野领域，让军工品质照亮更多出行场景，书写中国汽车工业高质量发展的新篇章。