■东风汽车集团有限公司党委书记、董事长 杨青

习近平总书记指出，“发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点”。当前，我国汽车产业正处于深度转型升级、实现高质量发展的关键时期，发展新质生产力是汽车产业把握新一轮科技革命和产业变革机遇、迈向高质量发展新阶段的重要任务。汽车企业作为汽车产业转型升级的直接实践者和推动汽车产业高质量发展的重要主体，要深入学习贯彻习近平总书记关于发展新质生产力的重要论述，大力推进科技创新，以科技创新引领产业创新，深化体制机制改革，努力为建设科技强国、汽车强国、推进中国式现代化贡献应有力量。

一、深刻认识发展新质生产力对汽车产业高质量发展的重要意义

汽车产业是国民经济的战略性支柱产业，是新一轮科技革命和产业变革的重要载体。发展新质生产力对于建设汽车强国、抢占全球汽车产业变革制高点、提升汽车产业链供应链韧性和安全水平具有十分重要的意义。

发展新质生产力是从汽车大国迈向汽车强国的必然要求。新质生产力具有高科技、高效能、高质量特征，是符合新发展理念的先进生产力质态。当前，我国汽车产业新旧动能加速转换，新能源汽车快速发展，形成全球领先的优势。与此同时，以大数据、云计算、人工智能、大模型为代表的新技术正深刻重塑汽车产业生态，我国汽车产业在智能驾驶芯片、基础软件、关键材料等领域还存在一些短板。推动我国从汽车大国迈向汽车强国，需要大力发展新质生产力，加快攻坚关键核心技术，持续打造新优势，增强新动能。

发展新质生产力是抢占全球汽车产业变革制高点的关键之举。新质生产力主要由技术革命性突破催生而成，通过科技创新不断催生新产业、新模式、新动能。当前，新一轮科技革命和产业变革突飞猛进，全球科技创新空前密集活跃，信息技术、制造技术、新能源技术等领域的颠覆性技术不断涌现，产业面临系统性变革，我国汽车产业面临的历史机遇和严峻挑战都前所未有。在全球汽车产业竞争中，要赢得战略主动，关键要实现技术革命性突破，通过科技创新，不断提高产品和产业竞争力，抢占发展先机。

发展新质生产力是提升汽车产业链供应链韧性和安全水平的现实需要。汽车产业链长、覆盖面广，涉及全球分工协作，作为全球汽车产业转型升级主要方向的智能网联新能源汽车，更是全球产业合作的产物。当今世界正经历百年未有之大变局，全球产业发展和分工格局深刻调整，单边主义、保护主义明显上升，产业链重组、供应链重构、价值链重塑不断深化，汽车领域竞争日趋激烈。与此同时，部分国家对我国汽车产业打压升级，我国新能源汽车产业链安全稳定风险增多。加快发展新质生产力，强化关键核心技术攻关，能够不断提升汽车产业链供应链韧性和安全水平，确保汽车产业体系自主可控、安全可靠。

二、牢牢把握发展新质生产力的核心要素，大力推进科技创新

习近平总书记指出，“科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素”，“科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径”。贯彻落实总书记这一重要论述，要把科技创新摆在企业发展的核心位置，聚焦国家战略，锚定战略目标，以国家重大科技项目为牵引，以攻坚关键核心技术为使命，持续强化科技创新主体地位，统筹推动自主创新和产学研融通创新。

强化国家战略科技力量，全力推进重大科技项目。国家战略科技力量代表了国家科技创新的最高水平，是国家创新体系的中坚力量，承担着发展新质生产力、推进高水平科技自立自强的重要使命。习近平总书记指出，“国家实验室、国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业都是国家战略科技力量的重要组成部分，要自觉履行高水平科技自立自强的使命担当”。汽车产业中的大型央国企、科技领军企业、国家实验室等国家战略科技力量，应增强推动汽车产业高水平科技自立自强的使命担当，在推进高水平科技自立自强、建设现代化产业体系、发展新质生产力上走在前、作表率。积极融入国家创新体系，积极主动承担国家重大科技项目，力争在汽车关键核心技术领域取得更多原创性突破。加强前瞻性、针对性、储备性战略研究，瞄准人工智能、先进制造、飞行汽车等前沿领域，前瞻部署一批战略性、储备性技术研发项目，抢占未来科技和产业发展的制高点。加大自主品牌研发投入力度，加快建设全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地，持续增强科技实力和创新能力。

聚焦国家战略和发展需要，攻坚关键核心技术。新质生产力要求我们加强科技创新特别是原创性、颠覆性科技创新。当前，人工智能等前沿技术集中涌现，引发链式变革，汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化趋势深入发展，我国智能网联新能源汽车快速发展，实现“弯道超车”，但一些关键核心技术受制于人。比如，智能驾驶和智能座舱芯片仍高度依赖国外企业。我国汽车企业应聚焦国家战略，融入国家总体部署，坚持“自研+共创”全栈可控模式，统筹自主创新、融合创新、跨界创新，推进关键共性技术、前沿引领技术等领域创新，集中力量和优势打好关键核心技术攻坚战，实现更多“从0到1”的突破。

发挥科技创新主体作用，推动产学研融通创新。企业是发展新质生产力的活跃主体和重要推动力量。习近平总书记强调，“扎实推动科技创新和产业创新深度融合，助力发展新质生产力”，“融合的关键是强化企业科技创新主体地位”。党的二十届三中全会提出，“加强企业主导的产学研深度融合”。企业作为市场的直接参与者，是产业链创新链深度融合的连接点，发挥好企业创新主体作用，才能更好让创新链和产业链无缝对接。汽车企业应持续强化科技创新主体地位，发挥企业优势，积极与高等院校、科研院所开展合作，共建项目创新联合体，推动产学研融通创新，进一步夯实专业核心技术、提高自主核心技术掌握能力。

三、紧紧围绕发展新质生产力布局产业链，助力建设现代化汽车产业体系

习近平总书记指出，“要围绕发展新质生产力布局产业链，推动短板产业补链、优势产业延链、传统产业升链、新兴产业建链，提升产业链供应链韧性和安全水平，保证产业体系自主可控、安全可靠”。学习贯彻总书记这一重要论述，要坚持以科技创新引领产业创新，推动传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重，用数智技术、绿色技术改造传统汽车产业，同时大力发展新能源汽车产业，前瞻布局具身智能技术等未来产业，建设现代化产业体系。

培育壮大新兴产业，全方位发展新能源汽车。习近平总书记指出，“积极培育新能源、新材料、先进制造、电子信息等战略性新兴产业，积极培育未来产业，加快形成新质生产力，增强发展新动能”。根据《工业战略性新兴产业分类目录（2023）》，新能源汽车被列为我国九大战略性新兴产业之一。近年来，我国新能源汽车蓬勃发展，市场渗透率不断提升，成为拉动我国汽车产业增长、推动汽车产业转型升级的重要引擎。汽车企业需进一步深化以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的研发布局，持续完善整车技术创新链。积极与能源、交通、信息通信等跨领域合作、融合发展，联合攻关基础交叉关键技术，提升新能源汽车及关联产业融合创新能力。探索商业模式创新，联合开展充电设施建设运营，推动充换电网络、智能路网设施、氢燃料供给体系建设。

布局建设未来产业，协力探索汽车具身智能技术。习近平总书记指出，“超前布局建设未来产业”。未来产业由前沿科技创新驱动，是新质生产力的先导力量和关键突破口，代表新一轮科技革命和产业变革的方向。今年政府工作报告提出，“建立未来产业投入增长机制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业”。当前，未来产业处于萌芽时期或产业化初期，未来具有巨大发展潜力，需要加强前瞻性、引领性布局。把握新一轮科技革命和汽车产业变革趋势，着眼汽车产业未来，积极布局具身智能等未来产业，建设汽车具身智能技术重点实验室，联合顶尖高校及行业优势企业，重点攻关汽车具身感知执行、汽车具身计算平台、汽车具身核心算法、汽车具身支撑技术。通过构筑一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶、悦享智慧座舱、高算力芯片、下一代电子电气架构八大科技引擎，打造未来汽车形态。

改造提升传统产业，推进数智赋能、绿色发展。传统产业优化升级是形成新质生产力的重要支撑和途径。习近平总书记强调，“发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业”，“要积极运用新技术改造提升传统产业，推动产业高端化、智能化、绿色化”。要深入学习贯彻习近平总书记这一重要论述，抢抓数智技术发展机遇，坚持用数智技术改造提升传统汽车产业。运用5G+工业互联网、大数据、人工智能等技术为研发、设计、工业生产、营销网络、物流配送等各个环节赋能。坚持用绿色技术改造提升传统汽车产业，建立绿色制造体系，加强产品碳足迹管理和全价值链碳排放管理，推进绿色工厂、绿色产品、绿色供应链建设。

四、进一步全面深化改革，健全发展新质生产力体制机制

习近平总书记指出，“新质生产力的显著特点是创新，既包括技术和业态模式层面的创新，也包括管理和制度层面的创新”，“发展新质生产力，必须进一步全面深化改革，形成与之相适应的新型生产关系”。学习贯彻总书记这一重要论述，要坚持全面深化改革，既要抓好技术和业态模式创新，也要抓好管理和制度创新，深化科技、人才等领域机制创新，扩大高水平对外开放。

坚持以改革驱动创新，充分激发创新创造活力。习近平总书记强调，“要深化经济体制、科技体制等改革，着力打通束缚新质生产力发展的堵点卡点”。当前，全球汽车产业竞争越来越成为科技创新的竞争。我国汽车企业要在这场竞争中巩固领先优势，需进一步深化科技体制机制改革，以改革驱动创新、以创新引领发展，充分激发创造活力。完善企业关键核心技术攻关机制，加大科技研发投入，主动牵头或参与国家科技攻关任务。优化科技创新激励机制，赋予企业科研人员更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权，为科研人员潜心研究提供更好的机制保障。积极构建上下游紧密合作的创新联合体，促进产学研融通创新，推动实现基础研究、应用研究、技术开发、产品研制的有效对接，加快科技成果向现实生产力转化。

完善人才工作机制，构筑人才竞争优势。习近平总书记指出，“要按照发展新质生产力要求，畅通教育、科技、人才的良性循环，完善人才培养、引进、使用、合理流动的工作机制”。推动汽车产业高质量发展，应紧紧抓住人才这个决定性因素，围绕发展新质生产力建强人才队伍。坚持人才强企，深入实施人才行动，强化新兴领域科技人才引进和培养，纵深推进“十百千万”科技人才培养工程，一体化配置“项目、平台、资源、团队、机制”。坚持全球视野，积极“走出去”访才，实施国际化青苗人才计划。强化科研人员激励保障，建立保障科研人员专心科研制度，实施科技人才协议工资制、项目工资制，灵活开展多种方式的中长期激励，全面打造“事业共建、价值共创、利益共享、风险共担”的激励约束机制。

扩大高水平对外开放，积极融入全球创新网络。习近平总书记强调，“要扩大高水平对外开放，为发展新质生产力营造良好国际环境”。扩大高水平对外开放，可以集聚全球技术、人才、数据等先进优质生产要素，在全球范围内优化生产要素配置、提升全要素生产率，为我国发展新质生产力营造良好国际环境。汽车产业是高度全球化协作的产业，我国汽车企业要实现高质量发展，需积极融入全球创新网络，持续推进更高水平对外开放。坚决落实中央关于扩大高水平对外开放、高质量共建“一带一路”等重要决策部署，加速构建全球化事业布局。通过优化营销体系、拓展渠道网络、提升服务能力、加强团队建设，推进属地化建设。完善海外产业链、创新链，建设海外研发基地、海外制造基地，进行海外适应性开发，在扩大国际合作中提升开放能力，不断提高国际竞争能力，加快建成世界一流汽车企业。