2月7日，节后开工第一天，公司董事长、党委书记杨青等在东风进出口公司，为即将出征的19支海外营销战队授战旗，希望他们履行好出口主力军责任，确保东风出口百万辆规划开好局、起好步，加速国际化跃迁步伐。

2025年是东风实施国际化战略的关键节点。随着“2+2”出口振兴计划的全面推进，东风将在2025—2026年“整固阶段”聚焦营销力提升，实现自主出口占比超20%，加速海外市场“走出去”向“走进去”转型的步伐。

根据规划，2025年东风进出口公司海外出口目标为乘用车15.15万辆、商用车4万辆，其中欧洲市场承担2.6万辆的销量任务。为实现这一目标，东风进出口公司在营销体系、渠道网络、服务能力和团队建设四大维度同步发力，深化属地化运营，扎根海外区域市场。

2024年，东风进出口公司取消传统大区制，设立19个区域营销中心，将营销和服务团队直接派驻海外市场。东风进出口公司乘用车海外营销部欧洲区域营销中心负责人谢骞表示：“属地化运营让我们更贴近消费者需求。例如，欧洲用户注重环保和智能化，我们针对性地优化了岚图、猛士等新能源车型的配置。”目前，乘用车欧洲团队已形成综合作战团队，履行产品认证、售后服务、IT支持等职能。

在东南亚市场，印尼区域营销中心负责人邹逸把目光聚焦于右舵市场布局：“2025年，我们将导入GX系列重卡，覆盖印尼、缅甸、澳大利亚等右舵国家市场，同时通过第三方金融平台为客户提供灵活购车方案。”通过细分市场精准施策，计划在2025年实现“空白市场全突破、重点市场全覆盖”。

在渠道方面，东风进出口公司已实现从“单点突破”到“网状覆盖”的转变。截至2024年，在海外累计签约近百家进口商，并建立秘鲁、印尼两大培训中心，强化经销商能力。在服务方面，全球签约服务商超130家，配件中心达20个，属地备件满足率提升至82%。这些举措显著提升了客户满意度，2024年配件销售额同比增长156%。

为进一步适应国际化需求，东风进出口公司加速推进人才属地化。2024年，东风商用车领域海外一线人员常驻市场超180天，外派服务专家达62人次，属地员工从13人增至22人。为快速打开欧洲市场，东风进出口公司招聘了多名熟悉当地文化的本地营销顾问，帮助东风品牌快速融入当地市场。此外，东风针对新入职员工开展“营销实战培训”，通过岗位锻炼加速人才成长。 属地化不是简单的本地设点，而是从产品开发到品牌建设的全方位适配。以欧洲市场为例，东风进出口不仅成立营销中心，还与当地设计团队合作，针对用户偏好优化车内智能交互系统；在印尼，针对热带气候特点，开发了耐高温、高湿的商用车底盘，赢得当地物流企业青睐。

这种“一国一策”的模式，让东风进出口在差异化市场中找到突破口。在沙特市场，推出适应沙漠地形的长续航重卡；在越南市场，则主打性价比高的中小型商用车，迅速提升市场份额。