日前，《国资报告》杂志2025年第1期刊发文章《东风公司：全力推动新能源汽车产业跨越式发展》。文章配发的编者按中说，2024年12月23日至24日，中央企业负责人会议在京召开，总结2024年国资央企工作，研究部署2025年重点任务。《国资报告》推出特别策划，从经济运行、核心功能、科技创新、产业布局四个方面解读国资央企2024年工作成效，从深化改革、强化创新、优化结构三个方面前瞻国资央企2025年重点工作。《东风公司：全力推动新能源汽车产业跨越式发展》是分享的第一篇企业案例，以下为文章全文。

党的十八大以来，习近平总书记对汽车产业发展作出一系列重要指示，指出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。东风公司深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，坚决贯彻党中央重大决策部署，落实国务院国资委工作要求和“央企产业焕新行动”具体安排，大力发展新能源汽车产业，加快发展新质生产力，推动新旧动能转换。

2024年以来，东风公司整体经营回升向好，新能源汽车向百万辆目标冲击取得重要进展，经营效益逆势大幅改善，全面完成国务院国资委下达的“一利五率”考核指标，全面落实战新产业发展、科技创新等各项任务。公司品牌对标评价连续三年进入央企前十。

深刻领会习近平总书记重要指示精神，坚定战略转型的方向和目标

东风公司坚持和完善“第一议题”“看齐对标”等机制，坚定自觉用习近平新时代中国特色社会主义思想指导企业改革发展。2024年以来，以中央巡视整改为有力抓手，针对巡视反馈的问题，领导班子再学习再领会习近平总书记相关重要论述精神，并多次召开专题会议，集中学习研讨习近平总书记关于国有企业和汽车产业发展的重要指示精神，砥砺产业报国、建设汽车强国的初心使命，部署推动加快新能源汽车发展、做强民族汽车品牌的举措。2024年10月，公司第十次党代会进一步制定“三个跃迁、一个向新”的奋斗目标，即实现新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，事业形成全新格局，更好发挥“三个作用”，争当“三个排头兵”。

着力构建新能源汽车全新格局，夯实转型发展基础

东风公司深入落实国务院国资委加快推进国有企业新能源汽车产业发展座谈会、中央企业新能源汽车发展现场推进会精神，持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。

加快布局新能源业务，重塑产业格局。在乘用车领域，东风公司完成猛士、岚图、奕派、纳米等新能源汽车品牌布局，覆盖豪华、高端、主流及入门级各细分市场，统筹发展商用车新能源业务。近年来，累计投放13款自主新能源乘用车和12款新能源商用车基础车型。2024年上市7款全新自主新能源乘用车和7款新能源商用车，其中，岚图、奕派、纳米先后月销突破万辆，岚图梦想家销量跃居新能源MPV市场第一。目前公司自主乘用车新能源渗透率已达83%。推动平台、商品及技术资源等向合资企业“反向输出”，将东风新能源“量子”架构、“三电”总成、混动发动机总成导入东风日产等合资企业。

全面布局新能源产业链，确保自主可控。东风公司以自主掌控核心资源为导向，对电池、电驱、电控等新能源汽车核心部件进行全产业链布局。电池领域，形成22GWh电芯、5000套氢燃料电池生产能力；电驱领域，形成年产88万台自主乘用车电驱动总成及10万台商用车驱动电机能力；电控领域，形成42万套自主控制器和70万套IGBT生产能力。其中，纯电驱动总成销量进入行业前十，IGBT实现国产化替代，应用于东风全系列新能源车型，并向行业批量供货。

深度构建新能源产业生态，提升体系竞争力。东风公司围绕新能源产品全生命周期和用户全场景需求，丰富产品和服务生态。 布局新能源汽车补能生态，打造智慧超充站，建成全球领先的兆瓦级品牌超快充桩；开展“车电分离”模式下的电池运营及平台管理，形成10GWh的电池运营能力；布局动力电池回收业务，加快推进磷酸铁锂正极材料回收项目。

全面加强科技创新，增强转型发展动力

深入贯彻中央企业科技创新大会精神，瞄准成为汽车强国建设中的国家战略科技力量，积极融入国家创新体系，以高水平科技自立自强支撑战略转型。2024年自主品牌研发投入强度预计达到8%，获得汽车行业科学技术奖数量位居主要整车企业第一；新增发明专利授权连年位居行业第一，累计拥有有效专利2.44万件；“十四五”以来，牵头和参与制定的国家、行业标准数量位居汽车企业第一。

坚持自主创新，打造产业技术高地。东风公司积极推进承担的国家重大科技项目，“1025专项”取得突破性进展。新能源领域，深耕混动、纯电、氢动三条技术路线，马赫动力超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录，达到47.06%；搭载PHREV技术的东风风神L7率先实现用户使用续航超过2000公里；固态电池研发取得突破性进展，能量密度350Wh/kg的固态电池产品即将量产，下一代能量密度突破500Wh/kg的全固态电池加速自研；掌握燃料电池全技术链能力，氢燃料商用车累计示范量行业第一。智能化领域，自研并量产国内首个中央集中式SOA电子电气架构；自主掌握智能驾驶技术，自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达77%；L4级智驾产品在全国多个城市示范运营；东风岚图“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营；量产豪华新能源越野品牌全场景智能越野座舱。

注重融合创新，联合攻关关键技术。在国务院国资委指导下，东风公司积极与兄弟央企及高校等深化协同创新。与中国一汽、兵器装备集团构建固态电池创新联合体，积极推进电池资源专业化整合，与中国移动共建5G创新联合体，与中铝集团成立高端有色金属材料创新联合体。与中国信科等40余家单位联合攻关，量产首颗全过程国产高性能车规级MCU芯片DF30。与中国中车集团在合作开发量产IGBT模块的基础上，进一步开发量产SiC模块。与中国一重等11家上下游企业联合攻关一体化压铸技术。与中国远洋海运等联合开展无人集卡示范运营。联合清华大学等10余家单位，研发车路云协同感知、协同决策等关键技术。

推动跨界创新，构建智能化新优势。东风公司把握汽车智能化趋势，在自主研发的同时，加强与华为、百度、腾讯等ICT企业合作，推动端到端、多模态大模型等人工智能技术的工程化应用，发力高级别自动驾驶。参与京津冀国家技术创新中心雄安中心建设，携手地方推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设，打造丰富的商业场景，助力智慧交通建设。

全面深化改革，激发转型发展活力

东风公司深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，全面落实国有企业改革深化提升行动各项任务，统筹推进功能结构性改革和体制机制性改革，努力以改革推动转型。

大力推动专业化整合，集聚力量发展新能源业务。东风公司将27家集团直管单位整合为自主乘用车、商用车、零部件、汽车金融4个事业群和2户合资企业构成的“4+2”事业格局，统筹推动研发、营销、采购、制造等全价值链协同；构建“1+N”研发体系，推动平台化、模块化研发，统筹基础性、共性和前瞻性研发，推动集团创新资源高效配置。

深入实施新型经营责任制，激励挑战高目标。东风公司各级高管人员全面实行任期制和契约化管理。对直属单位主要负责人实行“当期目标+中长期能力建设”双目标考核，每月发布“红黑榜”，对排名末位的进行谈话警示，对连续两个季度处于末位的进行调整。

全面推行车型项目管理新模式，打造爆款车型。东风公司强化车型全生命周期管理，在38个车型实行新的车型项目管理模式，构建涵盖营销、制造、质量等9个领域的“球形团队”，聚集全价值链资源支持车型开发，建立对赌机制，将项目团队成员的薪酬、职级晋升与产品销量和利润强挂钩，着力打造爆款车型。

优化运营体系，大力推进提质增效。东风公司锚定“一利五率”目标要求，优化产销存计划体系，提高运营效率，大力压控“两金”，推进极致化降本，打好提质增效“组合拳”，公司经营质效逆势大幅改善。

新的一年，东风公司将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神以及中央经济工作会议精神，始终牢记、坚定践行建设汽车强国的使命责任，坚持干字当头，增强信心、迎难而上、奋发有为，紧抓“两新”政策加力扩围的机遇，进一步推动经营向好，以科技创新引领产业创新，全面完成国有企业改革深化提升行动任务，更好统筹发展和安全，加快转型突破，确保在2025年自主新能源汽车产销跨越百万辆，高质量实现“央企产业焕新行动”各项目标任务，努力建设世界一流企业，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业贡献东风力量。