2024年，东风汽车深入推进“转型升级三年行动”，持续发力新能源赛道，不断培育和壮大发展新动能，核心竞争力进一步提升，转型升级全面提速，国务院国资委下达的各项指标任务全面完成。

公司销量实现恢复性增长，全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；终端交付256万辆，同比增长4.8%。在汽车行业“淘汰赛”加剧、整体利润率创历史新低的形势下，公司整体经营回升向好，经营效益大幅改善。

公司自主品牌和新能源汽车销量高速增长，自主品牌销售137.2万辆，同比增长34.8%，占集团销量55%，同比提升13个百分点，提前一年实现“转型升级三年行动”提出的“自主与合资销量1:1”的战略目标；新能源汽车销售86.1万辆，同比增长64.4%，其中自主新能源销售81万辆，同比增长122.5%。

公司新产品、新技术、海外新市场蓄势发力。全年上市7款全新、2款改款新能源自主乘用车车型和7款新能源商用车车型。东风岚图梦想家跃居新能源MPV市场第一；东风纳米连续两个月率先实现自主乘用车单品月销过万；东风风神L7综合续航突破2000公里。智能化布局加速推进，“逍遥”智能座舱进入自主新能源车企第一阵营，全场景智能越野座舱实现量产；自主掌握智能驾驶技术，自主乘用车L2+级自动驾驶搭载率达77%，L4级智驾产品在全国多个城市示范运营。国际化迈出新步伐，全年海外出口24.6万辆，同比增长6.4%，东风天龙GX在单一市场销量超1.1万辆。

公司构建新能源汽车全新格局，夯实转型发展基础。在乘用车领域完成东风猛士、东风岚图、东风奕派、东风纳米等新能源汽车品牌布局，覆盖豪华、高端、主流及入门级各细分市场，统筹发展商用车新能源业务。全面布局新能源产业链，电池领域形成22GWh电芯、5000套氢燃料电池生产能力；电驱领域形成年产88万台自主乘用车电驱动总成及10万台商用车驱动电机能力；电控领域形成42万套自主控制器和70万套IGBT生产能力。深度构建新能源产业生态，提升体系竞争力。

公司全面加强科技创新，增强转型发展动力。瞄准成为汽车强国建设中的国家战略科技力量，公司积极融入国家创新体系，2024年自主品牌研发投入强度达到7.5%，获得汽车行业科学技术奖数量位居主要整车企业第一；新增发明专利授权连年位居行业第一，累计拥有有效专利2.44万件；“十四五”以来，牵头和参与制定的国家、行业标准数量位居汽车企业第一。马赫超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录，达到47.06%。掌握燃料电池全技术链能力，氢燃料商用车累计示范量行业第一。发布行业首个自主可控高性能车规级MCU芯片DF30。同时加快建设全球创新中心、全球造型中心、软件研究院等一批创新基地。

公司全面深化改革，激发转型发展活力。大力推动专业化整合，将27家集团直管单位整合为自主乘用车、商用车、零部件、汽车金融4个事业群和2家合资整车企业构成的“4+2”事业格局，统筹推动研发、营销、采购、制造等全价值链协同；构建“1+N”研发体系，推动平台化、模块化研发，统筹基础性、共性和前瞻性研发，推动集团创新资源高效配置。深入实施新型经营责任制，开展“双目标”考核，每月发布“红黑榜”，激励挑战高目标。全面推行车型项目管理新模式，建立对赌机制，打造爆款车型。

2025年，是公司“十四五”规划收官之年，也是落实公司第十次党代会精神的开局之年。公司将坚持改革创新、转型升级，努力拓市场、提能力，抓产品、提质量，降成本、增效益，建体系、防风险，强品牌、塑形象，推动经营发展破局突围，新能源汽车高质量跨越100万辆，为实现“三个跃迁、一个向新”打好基础，奋力做强做优做大东风事业。