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发布时间：2025-12-31 09:44
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座舱及内外饰、车身及底盘开发人力支持项目公开寻源
为寻求优秀的供应商进行合作，确保《座舱及内外饰、车身及底盘开发人力支持项目》采购顺利进行，现对该采购项目进行供应商公开招募，欢迎符合条件的供应商报名参加。
乙方根据甲方要求派遣人员（人员分为：高级主管工程师、主管工程师和一般工程师）为甲方提供如下人力支持服务。
表1 人力支持工作内容及人员资质
序号 | 专业 | 细分专业 | 人力支持工作内容 | 支持人员资质 |
1 | 座舱及内外饰 | 设计构想、造型可研及工程可研、评审文件编写及文件发放、上下游沟通打合及确认、装车配合、质量问题解析及整改、产品认可、设计各阶段零件FQCD达成、项目进度推进、指标达成等事务性工作 | 高级主管工程师、主管工程师 | |
内外饰、仪表板、座椅设计；造型可行性分析；断面设计，草数据绘制 ；结构细化、接口检查\校核；3D数据；2D图纸；DMU分析；评审文件编写及文件发放、上下游沟通打合及确认、项目进度推进、指标达成等事务性工作 | 主管工程师、一般工程师 | |||
2 | 车身 | 车身结构设计 | 白车身结构3D数据设计，2D图纸发放，断面设计，车身BOM制作，竞品数据逆向制作；造型可行性分析；结构细化、接口检查\校核\性能优化，同步工艺优化，且具备一定的车身新技术分析能力等。 | 高级主管工程师、主管工程师、一般工程师 |
3 | 开启件 | 外委供应商团队管理、项目节点管控、外委供应商交付物质量审核；方案构想、造型可行性分析;断面设计，草数据绘制;结构细化、接口检查\校核;3D数据;2D图纸，JE/JC发放，零部件试验及报告审核管控，牵头装车重点问题分析及解决，牵头节点评审材料编制并完成初步审核。 | 高级主管工程师、主管工程师、一般工程师 | |
4 | 尺寸工程 | 尺寸工程设计工作：造型及产品尺寸可行性分析、数据检查，定位文件制定、公差文件制定、三维尺寸链计算。尺寸工业化验证，焊装车身精度调试、总装间隙面差问题分析及匹配。且能适应长期驻场工作（工作地点：成都、十堰、襄阳） | 高级主管工程师、主管工程师、一般工程师 | |
5 | 底盘 | 底盘系统 | 底盘系统集成、悬架、转向、制动、动力域系统（燃油、进气、排气、悬置）基础产品工程化开发；底盘架构设计，转向、制动、悬架、动力域系统（燃油、进气、排气、悬置）零件设计，现场问题排查及解决 | 高级主管工程师、主管工程师、一般工程师 |
表2 人力支持人员需求预计
序号 | 专业 | 细分专业 | 人员需求数量（根据项目实际情况波动调整） |
1 | 座舱及内外饰 | 高级主管工程师32人、主管工程师15人、一般工程师10人 | |
2 | 车身 | 车身结构设计 | 高级主管工程师3人、主管工程师6人、一般工程师3人 |
3 | 开启件 | 高级主管工程师4人、主管工程师16人、一般工程师4人 | |
4 | 尺寸工程 | 高级主管工程师3人、主管工程师16人、一般工程师2人 | |
5 | 底盘 | 底盘系统开发 | 高级主管工程师2人、主管工程师28人、一般工程师5人 |
1.1根据甲方提供的CAS数据、A面数据、设计边界等进行方案设计，3D数模建立；
1.2对建立的3D数据进行符合性数据检查，并按照甲方提出的要求完成相应的检查文档；
1.3按照甲方提供的要求，建立的3D数据需满足与周边环境件的配合关系，并完成相应的检查报告。
1.4根据3D数据、技术条件及图纸规范进行2D工程图纸绘制；
1.5根据甲方输入按计划完成负责零件的设计构想、造型可研及工程可研、评审文件编写、汇报及各类文件系统发放、上下游沟通打合及确认、装车配合、质量问题解析及整改、产品认可、设计各阶段零件FQCD达成等工作，不限于以上内容，其他临时工作内容由甲方根据工作需要灵活安排。
1.6根据甲方要求，协助推进项目进展，确认零件开发设计状态，协助项目降本指标达成等工作
2.1人员资质要求
2.1.1乙方支持的高级主管工程师必须满足以下要求：
2.1.1.1在相关专业领域8年以上工作经验，参与过5个或以上同类零件前期设计开发，同时至少有过2个项目同类零件设计方案主要负责人的经验；有后期工业化阶段开发经验的优先；有主机厂或者Tier1经验的优先；
2.1.1.2具备独立技术方案制定及优化能力；
2.1.1.3具备较好的沟通能力；
2.1.1.4具备较好的项目管理经验，能按甲方输入制定对应的零件开发计划并能按计划执行，有识别开发进度、质量问题风险的能力并及时反馈给甲方；
2.1.2乙方支持的主管工程师必须满足以下要求：
2.1.2.1在相关专业领域5年以上工作经验，参与过 3个以上同类项目开发或项目推进工作。
2.1.2.2具备技术方案制定及优化能力,有工作策划和项目管理经验。
2.1.3乙方支持的一般工程师必须满足以下要求：
2.1.3.1在相关专业领域3年以上工作经验，参与过同类项目的开发，并具有一定的沟通合作精神。
2.1.3.2 CAD工程师能熟练运用CATIA软件中各模块进行设计开发工作，具备工程和设计知识背景；CAE分析工程师能熟练运用网格前处理软件（Hypermesh、ansa），能熟练运用结构、碰撞或流体软件（Opstruct、Abaqus、Radioss、Starccm+）进行相应的仿真分析计算，能够准确、高效的完成工作任务。
2.1.2.3具备基本的Office软件使用能力及文档编制能力；
2.1.2.4需通过甲方绘图软件、仿真分析软件等方面的能力测试及资质认证；
2.1.2.5较好的沟通能力，特殊情况下还应具有较好的英语交流能力；
2.1.2.6能够理解甲方设计师提供的CAS面，A面及和跨专业部门工程师提供的工程条件；
2.1.2.7 乙方要具备CATIA软件EI2模块、DMU校核能力，具备CHS线束设计软件从事线束原理和2D的设计能力；能够理解甲方设计师提供的项目边界和设计要求；完成线束开发目标的达成。
3.1. 交付物质量要求
乙方提交的所有数据文档等交付物应该符合甲方的质量要求。
3.3.1数据满足数字化、参数化要求，数据完整、整洁、有层次，具有较好的可阅读性及修改性；
3.3.2 3D数据要通过控制断面符合度检查或点云符合度检查；并按照甲方的模板完成检查文档；
3.3.3 2D数据满足甲方制图规范要求；
3.3.4 数据按BOM数据树分层管理；
3.3.5 数据必须满足工程条件和DTS规定；
3.3.6 完成的数据需按照甲方提供的3D、2D数据管理规范进行数据管理；
3.3.7数据以CATIA V5等各专业需求的格式输出，按照甲方所要求的各专业软件版本交付；
3.3.8座舱内外饰交付质量要求：
3.3.8.1技术方案构想：有成熟的参考结构，新机构的方案需要提供分析文件并通过甲方的确认，断面绘制按照甲方模板进行，可编辑，断面含出模方向、固定等信息，其他输出物包括装配流程图及定位策略；
3.3.8.2造型工程可行性分析：依据工艺边界和同步供应商工艺分析按计划提交SCR，并跟踪落实更改到位；
3.3.8.3技术方案详细设计：要求工艺可行，并最终满足量产工艺要求；功能性能需满足设计目标要求；3D数据需满足甲方格式要求，需包含出模方向、分型线、滑块线等信息；其他输出物包含评审报告和专项分析报告等；
3.3.8.4文件发放：按计划完成设计构想及相关图纸等发放。
3.3.8.5工业化跟踪：按要求签订产品认可计划并跟踪供应商产品认可试验进度，完成产品认可报告签批；参与各阶段供应商出货判断点检；解决装车、试验等各类质量问题并输出分析报告；跟踪落实相关产品的质量改善并输出改善日报等相关文件。
3.3.8车身结构交付质量要求：
3.3.8.1 3D数据制作：在规定时间内制作完成，数据需符合甲方规定的数据质量管理规范，包含清晰的拔模方向、料厚、分型线等信息，需要时进行断面设计，结构设计需满足工艺可行性（如冲焊、涂胶、装配可达性），通过仿真验证，最终方案需通过甲方评审确认。
3.3.8.2 2D图纸发放：图纸绘制须完全遵循甲方制图标准与企业规范，包含完整的尺寸、公差、技术要求、材料等信息，确保信息无歧义，用于制造与检验。
3.3.8.3 结构细化与接口校核：数据必须进行完整的运动件包络、装配间隙、人机工程等接口检查，并反馈校核情况，基于仿真分析结果，对车身结构进行优化设计，关键安装点需进行专项分析，确保满足耐久与性能目标。
3.3.8.4 同步工艺优化：3D数据设计阶段需与工艺部门同步，充分考虑冲压、焊接、涂装、总装等工艺要求，确保数据具备良好的制造与装配性，需要时输出同步工程分析报告。
3.3.8.5 造型工程可行性分析：依据给定的工程硬点、安全法规、工艺边界，对造型方案进行可行性分析。按项目计划节点提交完整的工程建议报告（SCR），并持续跟踪、推动造型方案的落实与数据更改到位，确保工程意图在最终数据中体现。
3.3.8.6 性能优化：基于仿真分析结果，对车身结构进行设计优化，确保其满足刚度、强度、NVH、碰撞安全等性能设计目标，需要时输出完整的优化分析报告。
3.3.9开启件交付质量要求：
3.3.9.1技术方案构想：按照甲方模板进行相关文件制作，构想方案有成熟的参考结构，新机构的方案需要根据模板文件制作对应评审文件并通过甲方的确认。
3.3.9.2造型工程可行性分析：依据工艺边界和同步供应商工艺分析按计划提交SCR，并跟踪落实更改到位；
3.3.9.3断面及方案详细设计：断面绘制按照甲方模板进行，零件与周边环境件匹配满足甲方要求。3D数据与周边环境件配合及相关接口匹配满足要求，工艺可行，功能性能需满足设计目标要求，并最终满足量产工艺要求；3D数据格式需满足甲方格式要求；其他输出物包含评审报告和专项分析报告等按照甲方模板要求进行制作；
3.3.9.4 相关文件及图纸发放：JP、RFQ等文件按照甲方要求模板进行制作发放。图纸制作发放需满足相关图纸设计规范。
3.3.9.5工业化阶段：制定零部件认可计划，跟踪供应商产品认可试验进度，完成零部件试验认可报告审核；工业化阶段质量问题解析，试验跟踪改进及工作汇报，跟踪落实相关产品的质量改善并输出改善日报等相关文件；组织完成各个节点项目评审，按照甲方提供模板完成并提交节点评审文件。
3.3.10 尺寸交付质量要求：
尺寸监控文件的标注格式需要按照甲方指定的文件格式完成3D或者2D的标注，三维尺寸链分析需按照甲方指定的软件版本开展交付分析模型及报告。尺寸设计验证及精度调试、缺陷分析需按照甲方指定的格式提交相应的分析报告。
3.3.11底盘系统交付质量要求:
3.3.11.1技术方案构想：有成熟的参考结构，可提供多个可行方案进行对比，基于性能目标、成本、布置空间、重量等进行量化分析，新机构的方案需要提供分析文件并通过甲方的确认；识别出潜在的失效模式，输出具体可行的解决方案；
3.3.11.2技术方案详细设计：要求工艺可行，并最终满足量产工艺要求；功能、性能需满足设计目标要求；3D/2D数据需符合标准规范，满足甲方格式要求；其他输出物包含评审报告和专项分析报告等；
3.3.11.3文件发放：按计划完成详细设计及相关图纸等发放。
3.3.11.4工业化跟踪：按要求签订产品认可计划并跟踪供应商产品认可试验进度，完成产品认可报告签批；参与各阶段供应商出货判断点检；解决装车、试验等各类质量问题并输出分析报告；跟踪落实相关产品的质量改善并输出改善日报等相关文件。
本公告为简介，具体的内容以技术交流为准。
1. 供应商报名要求
报名方资质要求：
1.取得合法经营的法人或其他组织，提供有效营业执照或授权文书,原件备查；
2.未被“信用中国”列入失信被执行人名单；未在东风汽车黑名单范围内；未被东风汽车列入暂停业务等不适合参与项目的风险管理项（提供1. 信用承诺书，具体模版详见附件1 ；2. 报名方在“信用中国（网址：www.creditchina.gov.cn）”下载信用中国完整报告，加盖公章。）
3.供应商非“三无”供应商（“三无”供应商是指无实缴注册资本、无参保人员、无生产经营场所等无生产加工能力的“空壳”供应商）（提供：国家企业信用信息公示系统查询报告，网址：https://www.gsxt.gov.cn/corp-query-homepage.html，
如查询结果于实际不符，针对实缴注册资本请提供银行入账回单（转账记录备注投资或实缴）加盖公章；针对参保人员信息请提供社保局出具的社保证明加盖公章）。
2. 报名时间
供应商报名时间：以东风电子采购平台系统截止时间为准（公示时间5个工作日）。
3. 报名联系（两个邮箱均需发送）
邮 箱：hesq@dfmc.com.cn
swxx@dfmc.com.cn
4. 报名方式
寻源公告报名方式：向上述指定邮箱进行报名文件投递
报名材料：1.资质证明材料（正文三）上传到邮件附件中；
请务必在寻源时间内按本公告上的要求提交相应报名材料（重要！）
其他说明：请在资质证明材料中同步上传签字盖章的“保密承诺书”，具体模版详见附件2。
附件1：附件1-信用承诺书.pdf
附件2：附件2-保密承诺书.pdf